MMAF Forum

Just eilen tuli pyörä rapakon takaa ja tuota verolankettia + liitettä sitten ihmettelin että mahtaako noissa olla sellattiis kompastuskiviä että tällanen tavan tallaaja poraa päähänsä reiän niitä täyttäessä?  ???

Kyllä ne aika yksiselitteisiä on, eihän niissä kysytä kuin pyörän merkki, malli ja vuosimalli ja jotain muita yksilöintitietoja. Sitten tullin sedät/tädit katsoo nettimotosta paljonko vastaavista pyydetään Suomen markkinoilla ja arpoo veron sen perusteella.

Kaikki ne puutteet ja vauriot mitä pyörässä on vaikuttavat veron määrään niin vähän että en jaksaisi nähdä vaivaa niiden yksilöinnissä ja tullille näyttämisessä ellei fillari ole sitten ihan jyrän alle jäänyt.

Sellainen kompastuskivi on, että muutamissa lähtövaltioissa ei rekisteriotteessa ole koko runkonumeroa vaan vain sen vaihtuva / yksilöivä osa. Näin on esim UK:sta tuotavien Guzzien, mahdollisesti muidenkin pyörien kanssa. Mitäs muita raati muistaa???

Jos tulli sitten liittää tämän vajaan muneron omiin paperihinsa mutta AKE kuitenkin käyttää koko numeroa tulee verojen maksun jälkeen rekisteröinnin kanssa ongelmia, koska tullin antama rekisteröintilupa ei täsmääkään rekisteröitävän pyörän kanssa.

Ratkaisuna on se, että kirjaa tulinkin papereihin sen oikean, pyörästä löytyvän koko numeron vaikka lähtömaan otteessa olisi siitä vain osa. AKE ja Tulli ovat tietoisia ongelmasta ja asia korjataan joskus tulevaisuudessa samalla kun tietojärjestelmiin tehdään muita paikkauksia.

Kiitos kommenteista pitänee alkuviikosta kiikuttaa nuo etiäpäin.