MMAF Forum

Nyt on Pohjois-Suomessa piru irti! Tein vuoden 1984 FJ Yamahasta riisutun version. Ei mikään paras lähtökohta mutta tekemisen puutteessa menettelee. Kävin tunnollisena kansalaisena "yrittämässä" muutoskatsastusta. Muutettuja kohteita on paljon ja ne ovat aivan jo selviä asioita suurin osa. Takapään muovit on lyhennetty sen verran että ns. perämuovi loppuu aika lyhyeen tosin paikat kahdelle löytyy. Pyörä oli yllätys yllätys rekisteriotteen mukaan vain yhdelle :) jo vuodesta 1984. Vakio pyörään menisi vaikka kolme tilojen puitteissa. No, hylsy tuli puutteellisen roiskesuoja perusteella. Voiko joku asiasta enemmän tietävä auttaa? Onko enää olemassa pykäliä roiskesuojista? Asetuksista niitä en enää löydä, joten onko olemma joku pirullinen direktiivi joka laitattaa vielä pyörään "lokarin"? ;)

Lokasuoja ja roiskesuoja määräykset poistettu. Jos ei rengas hankaa persausta, homma OK.

Kuka järjestäisi katsastusmiehille pakollisen tietojen päivityskurssin kun tällaisia vuosia vanhojakaan muutoksia ei tiedetä? ??? >:(

Ja tuon ikäisen pyörän muuttaminen kaksipaikkaiseksi ei edellytä tänä päivänä muutoskatsastusta, riittää että matkustajalle on tarvittava tila ja jalkatapit.

Itsellä myös muutoskatsastus lähellä ja tämä lokariasia koskettaa myös meikäläistä. Mistä tuon  pykälän löytää? Meinaan vaan että jos tulee asiasta väittelytuokio inssin kanssa...

Tämän suunnan tietoa oli meilläkin, että tämä asetus on "lieventynyt". Jos vielä jostain olisi kättä pitempää nimenomaan sinne konttorille. Ainakin nämä kolme katsastusmiestä, jotka pyörääni siunaili tunnin ajan joutaisivat todellakin täydennyskurssille. Aika mielivaltaista tämä moottoripyörän muutoskatsastus tuntuu olevan. Kiitos vastauksista kaikille ;D

Tuolta "Wanhat sivut ja uutiset" osiosta vuoden 1999 kohdalla on listattu humoristisia lain kohtia, jotka poistuivat 1998. Tieto näistä muutoksista ei tosin ole näin nopealla aikataululla ehtinyt tavoittaa mm. Liikkuvan poliisin kaikkia yksilöitä ja AKE:n katsastustoimipaikkoja. :)

Suora linkki: http://www.mmaf.fi/arkisto1999.html#eilokasuojapakkoa

 8) Tilanne on se, että kävin konttorilla "päällikön" juttusilla ja kerroin, että asetukset ovat ehkä teilläkin tarkastuksen tarpeessa. Tästä seurasi se, että yhdessä katsastajan kanssa tutkittiin asia ja pyörä täytti vaatimukset eli suomeksi sanottuna roiskesuojaa ei vaadita. Vain takavilkkujen etäisyys oli määrätty. Tiukkaa on virkamiehen todeta olleensa väärässä. Näin se homma meni kuten olitte jo täällä foorumissa todenneet, pyörä oli siis laillisesti rakennettu. Kiitos ja turvallisia kilometrejä kaikille!!!