MMAF Forum

Olen muuntamassa kilahtanutta GPX750R:ää sähkökäyttöiseksi ja ketjustakin olisi mukava päästä eroon. Siispä kiinnostaisi muuttaa pyörä samallahihnakäyttöiseksi. Olisikohan asiantuntijoilla antaa vinkkejä mistä voisi lähteä osia kyselemään tai muita kullanarvoisia vinkkejä?

Meinasitko käyttää vaihteistoa vai ottaa suoraan vedon moottorilta?

Itse etsisin jonkin vakiopyörän jossa swingin ja hihnavedon mitat osuvat sun e-kwaakun swingin kanssa suurinpiirtein kohdalleen. HD-liikkeissä osataan kertoa mittoja sportin ja tourinkimallien swingeille. Myös Suzuki Savagessa on hihnaveto, taitaa olla joissain muissakin.

Toki voit tehdä myös teollisuushihnalla ja -hihnapyörillä, noillehan on kauppiaita sitten enemmänkin. Ainakin hihnapyörät tuntuvat olevan tilaustavaraa, eli mitat on syytä tietää  jo tilatessa.

Itse tekisin kyllä mieluummin sovittamalla joko teollisuus- tai sitten jonkun toisen pyörämallin hihnapyörät alkuperäisille vanteille ja swingeille. Tulee muuten aika iso urakka runkomuutoksineen ja osavaihtoineen - prossia menee sähkökonversiossa ihan tarpeeksi ilmankin.

Harrikoiden hihnavedon osia löytynee edullisesti käytettynä, ongelmaksi voi muodostua remmin pituus. Tai itse asiassa sen puute. H-D:n veto kun on yleensä lyhyempi kuin kyykkäpyörän vastaava.

Ei H-D liike osaa kertoa mitään mittoja, kyllä ne täytyy käydä ihan itse mittaamassa.

Veto tulee suoraa moottorilta ilman vaihteistoa tai muuta alennusta. Välitys saisi olla noin luokkaa yhden suhde neljään, jolloin huippunopeudeksi tulisi noin 75mph eli 120km/h. Rattailla esim. 12/48.

Rattaiden valinnassa paras vaihtoehto on jos toinen on alkuluku tai hammasluvut eivät ole jaollisia samoilla luvuilla. Näin mahdolliset viat, kulumat, kivet jne eivät aina kohdistu samaan kohtaan hihnaa tai hihnapyörää...

Hmm. Enpä ollut tuotakaan tullut ajatelleeksi.

Se varsinainen vastaus kysymykseen. Vaikka tuolta... http://www.sks.fi/tuotteet/powergrip_HTD_hammashihnakaytot (http://www.sks.fi/tuotteet/powergrip_HTD_hammashihnakaytot)