MMAF Forum

Haluaisin Natikkaani pienemmän + leveämmän etupyörän ja olen ajatellut 17" vannetta ja jotakin 120-140 mm leveää rengasta. Löytyykö täältä kokemusta aiheesta? Minkälainen ajaa verrattuna alkuperäiseen 21" etupyörään? Entäs katsastus? Fat Boyssahan on 17" etupyörä, joten muutoksen luulisi olevan mahdollinen AKE:n puolesta ilman isompia kommervenkkejä, olenko oikeassa?

Eikös fättärissä ole ihan se perinteinen 16" etukumi edelleen?

17" rengas on huomattavasti tukevamman oloinen kuin hontelo 21" - toisaalta Harrikkaan äkkiä vähän pienen oloinen varsinkin kun takarengas on isompi jos käytetään matalaprofiilikumia edessä. Huomattavasti paremman näköinen tulee 18" vanteella esim. 130/60 tai 120/70 kumilla. Tai jos haluaa läskimpää ulkonäköä niin 140/70 - itselläni on tuollainen "hiukan" muutetussa Electra Glidessa: www.h-sunrise.fi/pyorakuvat/3178.jpg

Moottoripyörään saa lain mukaan vaihtaa enintään 50 mm alkuperäisen renkaan halkaisijasta poikkeavan mallin eli siinä mielessä voi sanomista tulla. Vertaus fättäriin ei sinänsä mene ihan sellaisenaan läpi koska siinä on erilainen ohjausgeometria - t-kappaleissa vähemmän offsettia ja lyhyemmät keulaputket. Tosin moni katsastusmies tuskin erosta tietää, eli todennäköisesti ihan pelkkä muutoskatsastuksen paikka.

Ja se halkaisija lasketaan sitten renkaan kokonaishalkaisijasta - ei vanteen koosta.

Vm. 2007 ja uudemmat, fättäreissä on edessä 140/75R17 67V rengastus ja 25mm akseli.
Vm. 87-06 edessä 16" kiekko ja akseli 3/4"

Niinpäs näköjään onkin erilaiset T -kappaleet:
Fättäri rake 32° / jättö 147.32 mm
Natikka rake 32° / jättö 127.00 mm

Maantiellähän tuo menee kuin juna tuolla 21" etupyörällä, mutta hitaissa nopeuksissa voisi olla vähän näppärämpikin... Mutta pääsyy ajattelemaani muutokseen on etupään ulkonäkö, joka on vähän turhan ruipelo. Voisihan se etupyörä olla 18":nenkin, ajattelin vaan että helpottaisi tuota katsastuspuolta jos voisi käyttää Fättäriä sisarmallina.  Miten se muutoskatsastus tapahtuu käytännössä, voiko sen tehdä millä tahansa katsastusasemalla?

Periaatteessa voi. Lue kuitenkin: Omituista ohjeistusta konttoreilta, mitä pitäisi tehdä? (19.6.2008) (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=495.0) ...eli kannattaa kysellä harrastajilta millä lähikonttorilla asiat osataan ja pykälät tunnetaan.

Ei sillä ole käytännössä mitään merkitystä niin kauan kuin pysytään 50 mm sisällä alkuperäisestä renkaan halkaisijasta.

Ok, se 50 -millin sisällä pysyminen voi olla järkevintä. Pitääpä ruveta etsimään käypästä vannetta + profiililtaan sopivaa rengasta. Kovasti kiitoksia kaikille informaatiosta! 

Hemuli, siullahan oli 140/70-18" -rengas edessä? Voisitko laittaa kuvan pyörästäsi SUORAAN EDESTÄPÄIN? Tämä siksi, että renkaanpienennysprojektini on siinä vaiheessa, että vanne on tilattu, mutta pitäisi vielä päättää, laittaako sille 130/70R18 vai 140/70-18 kumin. Molemmille on katsastusmiehen "siunaus", mutta ikävä kyllä paikallisten rengasliikkeiden hyllyissä ei ollut 140/70 -rengasta, joten en voinut mallata sitä pyörääni. Haluaisin hiukan suuntaa-antavaa kuvaa leveydestä, ennen kuin lähden naapurikylille sitä rengasta ihmettelemään.

Ja siis toki muidenkin kuvat, joilla on ko. kokoinen rengas, ovat erittäin tervetulleita.

Et maininnut minkä levyisen vanteen tilasit? Jos se on alle nelonen niin silloin suosittelen kapeampaa 130:stä, se on muutenkin paremman näköinen koska on matalampi. Omassa pyörässä se 140 on tosiaan 4,25" leveällä vanteella ja kumin kyljet ovat täysin suorat. Mielestäni aavistuksen "ylileveä" vanne näyttää paremmalta joten pyrin yleensä käyttämään rengasvalmistajan ilmoittamista sallituista vanneleveyksistä sitä leveintä tai vielä vartin yli.

Suoraan edestä on aika harvinainen kuvakulma, täytyy kaivaa Kopteri-lehteen otetuista kuvista kun pääsen himaan jos olisi yhtään parempia kulmia. Pyöräkin on tällä hetkellä Hämeenlinnassa joten en pääse kuvia ottamaan. Tässä nyt odotellessa tällainen pläjäys - vaikka nyt ei olekaan suoraan edestä niin kuvasta saattaa löytää muita taiteellisia arvoja ;D ...

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/PimpGlide/HBS07-1.jpg)

En ikävä kyllä näe kuin ison valkoisen ruudun :) ! Se on 3,50" vanne eli suositusleveys 130/70R18 -vyörenkaalle ja alaraja 140/70-18 -rättirenkaalle.

Se 130mm näytti kyllä ihan hyvältä kun mopokaupan pihalla sitä etupään ympärillä pyörittelin ja mielikuvituksellisesti paikalleen "sovittelin". Voihan sen vaihtaa siihen leveämpään myöhemminkin jos siltä tuntuu. Eli moottoripyöriinkö ei saa rekisteriotteeseen useita vaihtoehtoisia rengaskokoja niinkuin autoihin?

Kyllä tuon kuvan pitäisi näkyä ihan normaalisti kaikille, odota hetki jos sen latautuminen kestää jonkin aikaa.

En kyllä laittaisi 140 kumia 3,5" vanteelle, emännän sportissa on 18x3,5 ja siinä 120/70 kumi (kuva alla). Näyttää vaan paremmalta kun kumi ei ole sellainen donitsi joka pullistuu vanteelta ulos.

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/BlackRose/070703007.jpg)

Metzelerillä on itse asiassa saatavana 130/60X18, mulla on myös yksi sellainen venytettynä 4,25" vanteelle. Löytyi kuvakin sopivasti, tämä on sitten jo MATALA:

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Projektialbumi/080505007.jpg)

Ja jos nyt päätät laittaa siihen 130:n ja myöhemmin haluat vaihtaa sen 140:ksi niin ei nyt sen takia kannata konttorilla juosta. Pientä joustoa noissakin on. Kyllähän katsastusfirma mielellään rahasi ottaa mutta ei sillä tien päällä ole mitään merkitystä.

Löytyipä melkein suoraan edestäkin otettu kuva, tää oli muistaakseni 2007 Forssan Picknickistä:

(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/PimpGlide/1.jpg)

Juu nyt kotikoneella näkyy oikein hyvin nuo kuvat! Kiitosta paljon! Työpaikalla ne eivät tulleet näkyviin vaikka kuinka odotti, prkl.

Makuasioita, mie taas tykkään semmosesta "muhkusta" kumista, joka "pursuaa" selvästi vannetta leveämmälle.

130/60-18 -kumi ei ollut tässä tapauksessa mahdollinen, koska se ei enää mahdu siihen 50 mm:n muutoksen sisään, 130/70-18 -kumillakin muutos on 47 mm (alkuperäinen pizzaleikkuri on MH90-21).

Jeps, sitten vaan sopivaa lokaria etsimään!

Nonii, malttamattomana miehenä kävin eilen muutoskatsastamassa tuon uuden rengaskoon, että mopo on valmis tien päälle heti kun tiet sulavat. Ykkösvaihteella kaverin hallia ympäri ajellessani totesin, että ajo-ominaisuudet hitaassa nopeudessa eivät ole huonontuneet ainakaan merkittävästi, elikkä muutos on onnistunut ja kannatti!

Uutta rekisteriotetta tutkaillessani kuitenkin huomasin, että ainakaan rek.otteeseen ei ole merkattu yhdenkään kanta-ajoneuvoprosentin menetystä... Eli onko joku seuraavista selityksistä oikein:
A) Merkintä tuleekin siis johonkin muualle?
B) Katsastusinspehtoori unohti vähentää prosentteja?
C) Rengaskoon muutoksesta ei menekään prosentteja?

OIkea vastaus. D) Katsastusinspehtoori unohti merkitä menetyt prosentit.

Siis vaihtoehto B:hen rinnastettava vastaus. Onko hyvä vai paha juttu, voiko aiheuttaa epäselvyyksiä tulevaisuudessa?

Mikään em. vastauksista ei ole oikein. AKE:n uudistetussa hienossa tietojärjestelmässä vaihdetuista osista ei tule merkintää otteeseen. Hyvä jos kokonaisprosenttimäärä näkyy. Merkintä vaihdosta näkyy ainoastaan AKE:n tietokannassa josta katsuri ja poliisi ne pääsee näkemään, ei tavallinen kuluttaja. Tämä on sitä kuluttajasuojaa...

Onhan sulla kuitenkin otteessa rengaskoko mainittu? Jos siinä kohdassa on tuo uusi eturengas niin tien päällä ei tule ongelmia.

Joo, rek.otteen kohdassa "Katsastuksessa merkityt renkaat" on tuo uusi koko ja kohdassa "Erikoisehdot ja huomautukset" on mainittu alkuperäiset renkaat, kuten ennenkin.

Onko ne puheet sitten keksittyjä kun näillä sivuilla on kehotettu vaatimaan merkintöjä otteeseen ettei tule tienpäällä hankaluuksia? ::) ::) ::)