MMAF Forum

Kävin tuossa päivällä hakemassa palkkia, 100x100 2 metriä ja 40x40 kuutisen metriä.
Suunnittelin ainakin että jalat kulmiin ja niiden päähän mutterit, joihin pultit joilla saa ruuvattua pukin vaateriin betonilattialla.
Perän puolelle liuku lukituspulteilla, jolloin saa pituus suunnan mallattua tarkkaan ja siitä pystyyn jalka teleskoopilla & lukituksella, niin saa taka-akselin korkeuden kohdilleen.

Jos jollakin on hyviä vinkkejä jigin valmistukseen niin otan mielellään vastaan ja varsinkin jos on kuvia valmiista käytössä olevista niin mielellään näkisin.

Tuohon tulevaan jigiin on tarkoitus pistää ensin jytäri ja jossain välissä myöhemmin M-72

http://www.chopperhandbook.com/neatstuff/framejig2.htm

Ja tästä suoraan saman sivuston piirustuksiin...

http://www.chopperhandbook.com/neatstuff/welding-jigs-1.htm

Ja tästä toinen piirustus...

http://www.crimescenechoppers.com/system/user_upload/path/13/jig.pdf

Hmm.. minun silmään tuo on ainakin melko typerä vaihtoehto.
Siinä on toki toimiva säätö tuolle ohjausakselin kallistukselle ja korkeudelle rungossa, mutta säätökappale jää juurikin eteen niin että ei ole mahdollista vetää akselin lävistäjän suuntaista puikkoa, jolla verrata keulan kulmaa runkoon nähden.
Muita säätöjä ei näytä tuossa olevankaan.

Mikään ei estä rakentamasta kiinnitystä niin että puikon saa asennettua.

Sen ohjausakselin kallistuksen ja korkeuden säätöpalan tarkoitus on eliminoida tuo puikkometodi. Kun kiinnikkeet ovat oikeilla kohdilla ja kunnolla tehty niin silloinhan ohjausakseli tulee automaattisesti suoraan ja keskelle?

Jos ei halua tuollaisia hienoja säätöpalikoita tehdä niin yksi hyvä apuväline on kun merkkaat jigin alustan tarkan keskilinjan ja teet rungon päälle mahtuvan kevyen säädettävän vaakaprofiilin johon saat ripustettua luotilankoja. Niillä on sitten helppo katsoa että rungon osat ovat oikeassa suhteessa keskilinjaan.

Maa oon noilla luotilangoilla ja suorakulmilla tehny noita runkoja. Mulla on iso poyta, 1200X2400 ja siina keskiviiva ja lisaks jenkareikia siellataalla kaikennakoisia kiinnityksia varten.
Aika hyvin rungon tolla tavalla suoraks saa, ainakin huomattavasti suoremmaks kuin tehtaalta tulleet on. 
Kolaroimattomissa vakiorunkoissa on nayttany olevan tommosia 5-10mm heittoja keskilinjaan nahden, mitattuna siis eturenkaasta kun takakummi on keksella viivaa ja emaputkesta pistaa luotilankan viivalle.
Toki valilla kyllakin on takakummi pois linjasta kun kaikki muut tasmaa. 
Tommosia pikku heittoja ei kylla ajossa huomaa.
Ryssista tulleessa -37 Norton Internationalissa oli Vasili liimannut Pannonian runkon puolikkaan Nortonin etuosaan kiinni ja siina oli sen verran heittoa etta naky etu- ja takakummi samaan aikaan. Ton huomas jo ajossa, ei oikeestaan suoraan mennessa mutta kun vetasi mutkaan niin sitten alko tapahtua... ;D


Tarttis kylla semmonen taka-aksilan pidike tehda, tai ostaa. Siihen tarttis saada aksila pultattua vaateriin ja sais saataa siita korkeutta sen mukaan mika renkas tulee.  Oliskohan tommosia missaan/kellaan kaupan?