MMAF Forum

Terve,

Koitin etsiä tähän aiheeseen sopivaa topikkia, mutta en löytänyt, joten tässä taas amatööri kyselee.

Pyörää purkaessa maalaria varten tulin katsoneeksi tankin sisälle hiukan huolellisemmin fikkaria hyödyntäen. Kun olin tyhjentänyt tankin, huomasin, että tankissa on parin peukalon leveydeltä ruostetta tankin pohjalla, siis sisäpuolella. Koska vihaan ruostetta, niin tahtoisin siitä eroon. Onko tähän jotain hyväksi todettuja keinoja? Voiko sen ruotseen jotenkin liuottaa pois sieltä tms. ?
 
Kiitti vaan jo etukäteen vinkeistä!

Vanha keino on laittaa pieniä muttereita ja dieselöljyä ja sitten tarmokasta pyörittelyä.

Kemisti vetää tankkiin muurahaishappoa, lähteepi ruoste silläkin. Mutterien kaveriksi vaikka 5-15% muurahaishappoa. Käsittelyn jälkeen kannattaa loput irtoamattomat ruosteet käsitelllä 20% fosforihapolla joka pysäyttää ruostumisen ja kovettaa loput ruostehiput (joku kemisti selittänee tarkemmin).

Hapot ovat sitten vaarallisia ja syövyttävät puhki ruostuneet kohdat auki (vaikka maali olisikin ehjä). Huuhtelun kanssa kannattaa sitten olla todella todella perusteellinen. Biltemasta / Motonetistä jne. löytyy kuluttajille suunnattuja ruosteenpoistuotteita joissa vaikuttavina aineina on mainittuja happoja valmiiksi laimennettuina ja suhteellisen 'turvallisina' pitoisuuksina.

Hammaslääkärin peilillä on hyvä kurkkia muutkin paikat tankin sisältä.

ja vähemmän kemisti vetäsee sinne 10-20% sitruunahappoliuoksen. Sitruunahappoa saa ihan tavan kaupasta tai sitten apteekista. Eikä syövytä, on "elintarvike".
Kuumaan veteen sekotettuna, ja kun pitää liuoksen lämpösenä, irtoaa ruoste tarpeeksi....

Sitten tyhjennyksen jälkeen nopea kuivaus, esim kuumailmapuhaltimella ja bensat tankkiin äkkiä, sillä ruostuminen alkaa uudelleen heti.

Jack

Mää sanoisin, että fosforihappo on parempi kuin sitruunahappo tankin puhdistukseen ruosteesta. . .
Itse olen käsitellyt molemmilla tankin sisäpuolen ja fosforihappo on toiminut paremmin.
Aiemmin oli kaupoissa Hg merkkinen aine, jota voisin suosittaa. Nyt sillä ei taida olla maahantuojaa.
Fosforihappohan muodostaa tankin sisäpintaan oksidikalvon(muistaakseni), joka suojaa tankkia ruosteelta.Fosforihappohan on myös sellainen, että maalin ei pitäisi kärsiä.
Vinkkinä vaikka laspek, josta aineita saa ja siellä jopa aloittelevalle kemistille oppituntia...(On myös muitakin paikkoja

Mobitive myy Metal Ready -nimistä ainetta, joka poistaa ruosteen ja jättää sinkki-fosfaatti pinnan suojaamaan metallia. Lisää tietoa -->> http://www.mobitive.com/metalready.html

Mobitiveltä saa kaikkea muutakin hyödyllistä, kannattaa surffata sivulla (ei ollut maksettu mainos :) )

muttereiden kaveriksi voi laittaa myös pieniä teräskuulia.

LasPek ainakin ilmoittaa aineita myyvänsä, sieltä kanssa käyttövinkkejä:
http://www.laspek.com/kemikaalit_rasvat.htm

Tere.Tankin puhdistuksessa kaikkein nopein ja tehokkain tapa on suolahappo.Jo 3 minuuttia riittää jos hallitsee homman,kaikki aluosat pois ja kumitulpat tilalle.Olen kokeillut oman pyörän tankkiin ja tuli kuin uusi.Mutta pitää olla varovainen sen kanssa,ei tee maalille mitään eikä lähde myöskään rasva.

http://www.motorradmeistermilz.de/Tankversiegelung-Rostumwandler-mit-Spezialversiegelung-fuer-ca-1-2-Tanks

Tässä on Saksan apu vuotaville ruosteisille tankeille.

CRC rust remover 40% fosforihappoa ja kyllä lähtee. Kuumaan veteen kun tekee vahvan liuoksen niin on nopeaa.

Meitin Savageen toimi kaupan väkiviinaetikka. Pesu vedellä ja perään suihkuteltiin perus crc 5-56:tta.

Itse putsasin Sportsterin tankin taannoin seuraavasti:
-tankki kiinni sopivaan rautaputkeen
-tankkiin karkeaa, kuivaa hiekkaa
-korkit ym. reiät umpeen
-tankki sorviin kiinni
-kierrokset pieneksi jotta hiekka/sora "kaatuu" tankin sisällä kuin betonimyllyssä
-anna pyöriä aluksi vaikka pari kolme tuntia -> jatka tarvittaessa kunnes tankki on sisältä halutun mukainen

ps. välillä voi vaihtaa pyörimissuuntaa jotta kaikki kolot tulee varmasti "hiottua"

Kaikilta ei löydy sorvia. Eikä kaikilta betonimyllyäkään. Vanha superlon- tai telttapatja suoja-avuksi ja tankin kiinnitys irtohihnoilla betonimyllyn aukkoon. Sitten pyörimään. Pyörimisasentoa voi vaihdella välillä. Sisään tietysti karkeaa soraa tai pieniä muttereita. Polttoöljy voi olla apuna sitomassa irtoavan ruosteen itseensä.

Oman tankkini pesin fosforihapolla, kuluttajille ehkä helpoin fosforihapon lähde on Supi saunapesu.
Pesun jälkeen huolellinen vesipesu ja kuivatus ja pinnoitus Temacoat:lla huljuttelemalla ja ylimääräinen valui sitten täyttöaukosta pois.

Moro,

ajattelin itse siivota 39vuotiaan tankin soodalla ja elektrolyysillä. Ebaystä ostin pari sataa grammaa soodaa (Na2CO3), vaikkei sitä mene kuin muutama kymmenen grammaa tuohon tankkiin.. Saapahan samalla kokeilla sen puhdistavia ominaisuuksia muuallekin. Sooda sekotetaan lämpimään (50°C) veteen suhteessa 1ruokalusikallinen / 4l vettä. Tankki täyteen sooda/vesisotkua. Sen jälkeen tasasähköä ajetaan tankkiin (miinus) ja anodiin (plus). Anodina kannattaa käyttää mustaa rautaa. Rosteri aiheuttaa myrkkykaasuja, joten sitä ei kannata käyttää. Anodi ei saa tietenkään koskea tankkiin missään paikassa. Mulla on vanhoja tietokoneen powereita, niin teen niistä syötön. Mutta mä olen ihan akkulaturilla nähnyt tehdyn tätä. Yön yli kannattaa antaa olla kuulemani mukaan.

Mitäs jälkikäsittelyitä olette tehneet tankkeihin? Epoksi maalia näemmä ainakin, mutta onko mitään ihme litkuja. Katselin yhtä britti rakentajaa ja se käytti jotain Por-15 limua, jonka pitäisi tehdä sitä ja tätä.. kun näin että Jay Lenokin sitä suositteli, niin ajattelin jättää testaamatta. Miljuuna merkkiä näyttäisi olevan myynnissä, mutta niin on yleensä yhtä monta huijariakin.