tarvittavan jigin monimutkaisuuteen vaikuttaa myös aiotut muutokset. esim jos on tarkoitus vaikka vain tehdä jäykkä perä eikä koskea keulaan, ei tarvita kuin joku keino pitää runko suorassa ja renkaiden linja samana. jos taas koko runko muuttuu niin tarvitaan ehkä monipuolisemmilla säädöillä varustettu jigi.
ja vaikka ei ääneen saisi sanoakaan (ainakaan virallisissa yhteyksissä) niin suoran rungon voi tehdä ilman jigiäkin kun vaan on kärsivällisesti mittanauha kädessä ja silmä toisessa...
mitä hitsaukseen tulee niin kumpi vaan kelpaa. asiasta on näilläkin sivuilla antoisia keskusteluja.
katso vaikka
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=605.0jossa otsikosta huolimatta keskustellaan rungon hitsauksesta...