Vanhantyyppisten kahvojen laillisuus

[Rezi]

Mahtaako kuvalinkin mukaiset nurinperin nivelletyt kahvat olla laillisia nykypyörissä? Tarkoitus olisi ympätä tuollaiset '60 malliseen Harrikkaan (vai nykypyörä ).

Tekeekö noita joku firma ja mistä noita voi ostaa?

[JiiVee]

Kukapa noita olisi kieltänyt, kokeileppas täältä:

http://www.nepokoj.cz/index-de.html  - galerie - hebel, sivu 3

toki Suomestakin löytynee?

[Ripa]

Uudemmissa pitää olla pallopää.
http://www.ural-zentrale.de/product_info.php/language/en/info/p1179_Innenzughebel-aus-VA-Stahl--1-Paar-fuer-25mm-Lenker.html

[Rezi]

Eipä ole hinnan kiroissa Ural-tarvikkeet. Pari teräksisiä 70 eurolla ja kiinalaiset alumiiniset kahdella kympillä.
Jotta tällaiset vois laittaa molemmille puolille, pitää miettiä jarrusylinterin etäsijoitusta ja vaijerikäyttöä...

[Hemuli]

...Jotta tällaiset vois laittaa molemmille puolille, pitää miettiä jarrusylinterin etäsijoitusta ja vaijerikäyttöä...

Toihan nyt on helppoa, esim. Moto-Guzzista löytyy moisia jarrusylintereitä jos ei halua maksaa kustomkataloogien satasten hintalappua. Mutta nostetaanpa vähän vaikeusastetta - laita sisäkaasukahva samaan pakettiin . Itse mietin tuota ratkaisua kunnes pää meinasi hajota mutta mielestäni keksin "toimivan" systeemin mutta toteutus jäi hamaan tulevaisuuteen kun projekti muutti hieman suuntaa.

[Rezi]

Sisäkaasun oon kerran asentanut. Se tuppaa viemään mekanismeineen koko tangon sisuksen enkä kyllä heti äkkää miten sen sais ympättyä samaan tangonsisäisen jarruveijerin kanssa... Jarruhommissa kun "toimiva" ei riitä, sen pitää olla oikeasti TOIMIVA.

Pistähän Hemuli linkkiä edullisista ja pienikokoisista jarrusylintereistä. Vai tarkoitatko purkaamokamaa?

[Hemuli]

No jos jaksaa itse värkätä vivustoja niin japsien takajarrusylinterit on varmaan pienimmästä päästä ja niissä on aina letkun päässä oleva säiliö jonka voi sitten sijoittaa huoltoystävällisempään paikkaan. Sellaisesta tein oman etujarruni, 14 mm mäntä riitti juuri sopivasti yhdelle nelimäntäiselle jarrusatulalle.