Päästövaatimuksien todentaminen ?

[Plap]

Moro gurut,

Mitkä mahtaa olla hyväksytyt tavat todentaa katsastusviranomaiselle muuttopyörän päästörajoihin meno ?
Mun tapauksessa katsastusmies pitäisi kai saada vakuutettua että E40/01 vaatimustaso alittuu, kun kyseessä Intiasta tuotu muuttopyörä vm.2007.

Luulin että MP:stä löytyvä valmistajan tarra, jossa kerrotaan CMVR testin läpäisystä olisi riittävä.
Tarrassa on valmiiksi painettuna teksti "Conforming to Law on Emission under CMVR" ja  "Non polluting vehicle", sekä tarran reunoille on mustekynällä kirjoitettuna rungon nro ja jotain muita numeroita.
Intiassa vaadittu CMVR vähäpäästöisyys rajat on selitetty tuolla:  http://www.siamindia.com/scripts/emission-standards.aspx

Paikallinen katsastaja sanoi että noilla pyörää ei vielä voi hyväksyä, eli mikä nyt neuvoksi ?

[Hemuli]

Sanoit taikasanan MUUTTOPYÖRÄ - mistäs lähtien niistä on kysytty päästötodistuksia? Eikö riitä pelkkien valaisimien vaihtaminen e-hyväksyttyihin?

[Plap]

kyl ne tuolla konttorilla vaatii e40-1:n täyttämisen nykyään, jopa muuttopyörältä.
Näyttivät vielä oikeen aken sivuilla olevan ohjeistukseen (antees linkki hirviö) :

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus+2/Rekister%C3%B6intikatsastus/Maahantuotavan+ajoneuvon+rekister%C3%B6intikatsastus/Vaatimuksenmukaisuuden+selvitt%C3%A4minen+rekister%C3%B6intikatsastuksessa/Muuttotavarana+maahantuodut+ajoneuvot/Muuttotavarana+maahantuodut+ajoneuvot.htm

Tuolta löytyvien lauseiden perusteella konttorilla vaadittiin virallista dokumentaatiota e40-01 täyttämisestä.
Maagiset lauseet johon katsastusmies erityisesti puuttui:
"1993 ja sitä uudempien L-luokan ajoneuvojen tulee täyttää E-säännön n:o 40/01 päästötaso." ja "Diesel-moottoristen autojen ja kaikkien L-luokan ajoneuvojen osalta päästötaso voidaan yleensä todeta vain erillisistä dokumenteista."

Onkohan jossain lakipykälää jossa kerrotaan mitä tuo "voidaan yleensä todeta vain erillisistä dokumenteista." oikeasti tarkoittaa ?

[Santtu]

Suomessa hyväksytään muuttoajoneuvolla muistaakseni USA:n ja Japanin päästömääritykset Eurooppalaisten lisäksi. Intia ei ole listalla. Sulla on vaihtoehtoja kolme: (a) Osoitat, että CMVR vastaa USA:n, Euroopan (E40/01) tai Japanin vastaavia määräyksiä tai (b) käyt päästötestissä (lähin taisi olla Tuholman eteläpuolella, maksanee noin pari tonnia) tai (c)  saat myyjältä / valmistajalta lapun, josa todetaan CMVR:n vastaavan kohdan (a) vaatimuksia.

Ehtisikö joku tarkistamaan, mikä tuo hyväksyttyjen lista (a) tarkkaan ottaen olikaan ja onko sillä merkitystä mistäpäin muuttaja pyörineen Suomeen saapuu?

[Tuusulan T-Bone]

Muuttopyörien vaatimustaso perustuu ns. rakenneasetuksen 10 §:ään, ja siellä mainitaan mm. nuo päästövaatimukset. Dokumentaatiosta ei ole erikseen säädetty missään lainkohdassa, ainakin jenkkiraudassa on yleensä hyväksytty se EPA-tarra. Täytynee kysyä asiaa AKE:n porukalta jossain tapaamisessa. Sitä odotellessa kehottaisin kääntymään valmistajan puoleen ja kyselemään päästölappujen perään. Ellei päästölappua valmistajalta saa, pitäisi siltä pyytää lappu, jossa sanotaan, että mitään muuta dokumenttia kuin tarra ei ole saatavilla.

[Plap]

Viimeviikolla tapahtui pienoinen ihme tai lähinnä kai sitä voidaan myös työvoitoksi kutsua.
Kaikkien todisteluiden ja paperien hommamisien päätteeksi sain kuin sainkin sen maagisen pellin palan ja muutaman A4:n mukaan katsastuskonttorilta.

Nyt on ensimmäiset luvalliset kilometrit suomen kamaralla ajettu ja hyvältä tuntuu.

Kiitokset tätäkin kautta kaikille vinkkejä ja ohjeita antaneille.

[mopomies]

Tervehdys Plap ja muut,

Luin mielenkiinnolla Plapin onnnistumisesta saadessaan Intiasta tuodun MP:n kilpiin suomessa. Itsellä suunnitelmissa sama ja muuttopyöränä Royal Enfield Classic 500 vm. 2010. Olikohan tapauksessasi kyseinen pyörä myös Enfield?

Voisitko kertoa hieman tarkemmin noista papereista, jotka katsastusmies lopulta hyväksyi. Olivatko E-säännön nro 40/01 vaatimukset osoittavat paperit valmistajalta vai jotkin muut?

Kiitos jo etukäteen vastauksistanne.

[pulsaattori]

Moi Mopomies ja Plap ja muut!

Hienoa että rekisteriin olette saaneet! Minullakin on samat suunnitelmat ja parin kuukauden päästä tuomassa Intiasta Suomeen Royal Enfiel Classic 500 CC vuosimallia 2010 muuttopyöränä.

Erittäin kiitollinen olisin tiedoistä & vinkeistä millaisella päästötodistusparerilla/papereilla katsastusmies hyväksyy Intian ihmeen suomalaiseen rekisteriin...

Kiitos jo etukäteen vastauksistanne kanssa.