Kierretaulukot

oikeutta teille - moottoripyörien rakentelun vero alas!
MODIFIED MOTORCYCLE ASSOCIATION OF FINLAND MODIFIED MOTORCYCLE ASSOCIATION OF FINLAND

LIITY MMAF:n JÄSENEKSI

SHOP.MMAF.FI

22 Marraskuu 2024, 02:20:29

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Uutiset: Rakenteluun liittyviä tapahtumia löydät kalenterista.

Etusivu

Ohjeet

Haku

Kalenteri

Kirjaudu

Rekisteröidy

MMAF Forum > Yhdistyksen kanavat > Linkit muualle > Kierretaulukot

Sivuja: [1]

« edellinen seuraava »

Tulostusversio

Kirjoittaja

Aihe: Kierretaulukot (Luettu 61167 kertaa)

smuige

Jr. Member

Viestejä: 25

Kierretaulukot

« : 05 Tammikuu 2007, 03:10:40 »

Hyvä linkki liittyen tekniikkaan ja erityisesti pultteihin.

Kierrestandardit
Milliset-, tuumaiset-, erikois-, taaja- karkea- ym kierteet.


	tallennettu

Keep on Rockin'
Walkka MC vuodesta 1986

Tapsa

Newbie

Viestejä: 4

Vs: Kierretaulukot

« Vastaus #1 : 05 Tammikuu 2007, 20:10:13 »

Lisää Kierreasiaa

Hyvin kattavat kierretaulukot ihan vanhemmista asti
http://www.oldengine.org/members/diesel/Tables/comp1.htm

Sekä hyvin yksinkertaistettu suomenkielinen taulukko
http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=naytadokumentti&id=20021203123357


	tallennettu

Mieluummin jalat edellä kuin pää edellä.

JON

Newbie

Viestejä: 8

Vs: Kierretaulukot

« Vastaus #2 : 03 Helmikuu 2007, 00:39:35 »

Jaa terves!

Kyähän tää tästä näköjään aukenee.

Niin. Kun en ole rankkimus kierretieteessä, Niin sopinee tässä kohtaa kysäistä:
Mikä tekee kartioprofiilista joskus kovemmen jutun?
Onko se ainoastaan se, että päästään helpommin syvemmälle (pidempi kosketuspinta)?
Samaa prohviiliahan siinä käytetään kierteellä, eikö näin?

Jumpe


	tallennettu

Hemuli

Uutislähteet

Viestejä: 896

Vs: Kierretaulukot

« Vastaus #3 : 03 Helmikuu 2007, 10:34:42 »

Kartiokierrettä käytetään kun vaaditaan TIIVISTÄ kierrettä (nesteet, kaasut jne.). Mitä pidemmälle ruuvia kierrät, sitä tiukemmin se painautuu kierre kierrettä vasten -> liitoksesta tulee tiivis.