pieniä latureita??

[av]

alkaa olla into laturin kanssa säätämiseen loppu, joten soveltaminen alkaa. onko kokemuksia (auto)latureista, jotka pelaavat pyörähommissa hyvin? itsellä on yhdessä 650cc twinissä starletin laturi, jossa itsessään myös jännitteensäätäjä. onko tietoa vastaavista mahd pienistä latureista, jonka saisi ulkopuoliseksi 12 v -järjestelmään???

[leesseri]

pieniä latureita löytyy ainakin thermo king,carrier lämmönsäätölaitteista(tuttu rekkojen perävaunuista),joissa käytetään kubotan diisselimoottoreita...mallista riippuen laturi on todella pienikokoinen,mutta vastaavasti hintalappu on sitä suurempi...ainakin minua kylmää 470e maksaa laturista...kova tehoisia pelejä silti(12v 75amp)...

[teemu]

alkaa olla into laturin kanssa säätämiseen loppu, joten soveltaminen alkaa. onko kokemuksia (auto)latureista, jotka pelaavat pyörähommissa hyvin? itsellä on yhdessä 650cc twinissä starletin laturi, jossa itsessään myös jännitteensäätäjä. onko tietoa vastaavista mahd pienistä latureista, jonka saisi ulkopuoliseksi 12 v -järjestelmään???

meinaat siis perinteistä hihnavetoista laturia?
ei noissa perus autoissa mitään älyttömän pieniä latureita oikein missään ole.
corollissa 88-92 on vielä pienempi kuin vanhoissa k-koneisissa staroissa.
marssi motonettiin ja pyydä pienin mahdollinen laturi.
eikä ne motonetin hinnat ole kauheita.

jos ei tartte olla hihnavetoinen autonlaturi niin koko pienenee.
sovellat vaan jostain mahdollisimman pienestä 12v laturista.

[Hessu]

pieniä latureita löytyy ainakin thermo king,carrier lämmönsäätölaitteista(tuttu rekkojen perävaunuista),joissa käytetään kubotan diisselimoottoreita...mallista riippuen laturi on todella pienikokoinen,mutta vastaavasti hintalappu on sitä suurempi...ainakin minua kylmää 470e maksaa laturista...kova tehoisia pelejä silti(12v 75amp)...

Toi Kubotan moottorin laturi on varmaan pienin hihnavetoinen. Siis noitahan löytyy monista kohteista, esim Bobcateista. Se on kestomagneettilaturi. Ihan kuin prätkissä nykyään. Itseasiassa vanhoihin HD:n generaattorilohkoihin myytävä ruotsalainen Mectech vaihtovirtalaturissa on käytetty lähtökohtana tota Kubotan laturia.

[av]

nimenomaan olis tarkoitus hyödyntää hihnavetoista laturia, ja sellaista minkä löytää halvalla purkaamolta. eli siis mainittu corollan laturi voisi tulla kyseeseen. pienen koon lisäksi laitteen pitää tietysti näyttää hyvältä, kaikki teknisen näköiset ja liikkuvat osathan tuovat pyörään lisää munaa

[TimppaX]

Nissan Micra ja Suzukin pikkumaasturit (SJ?) ovat aika antoisia "elimenluovuttajia".
Pieni laturi ja yksinkertaiset kiinnitykset.

[annek]

Itseasiassa vanhoihin HD:n generaattorilohkoihin myytävä ruotsalainen Mectech vaihtovirtalaturissa on käytetty lähtökohtana tota Kubotan laturia.

Ai kappas. Vähän aihetta sivuten, satutko tietämään mitä näissä tarkemmin on eroa? Mulla oli Mectech useamman vuoden mopottimessa, vaihtui sitten toissavuonna ihan orkkislaturiin. Melko kookas pökylähän se on, joku pienempi olis tietty sievempi

[Hessu]

Siis missä? Siinä Mectechissä ja Kubotoissa?
Sellasessa laturissa on neljä pääosaa. Alumiinilaippa (kiinnitys lohkoon ja laakerointi), akseli, staattori (se käämipaketti) ja pyörivä peltirumpu jonka sisällä on magneetit.
Laippa ja akseli on Mectechin tuotantoa, jotta on saatu kiinnitykset yhteensopivaksi HD:n kanssa. Loput on on Kubotaa.

[Hemuli]

Ja ongelmana noissa Mecteceissä on ollut, että akselilla olevan rattaan kiinnitysmutteri ei kestä HD:n tärinöitä vaan saattaa lähteä omille teilleen aiheuttaen totaalituhon jakopäässä. Muutenhan tuollainen vaihtovirtalaturi toimii oikein mainiosti.

Onko kukaan kehitellyt mitään varmistusmeininkejä tuolle mutterille?

Edit: Onko tuon vaihtovirtasen myynti lopetettu kun ei sitä enää Mectecin sivulta löydy?

[annek]

Laippa ja akseli on Mectechin tuotantoa, jotta on saatu kiinnitykset yhteensopivaksi HD:n kanssa. Loput on on Kubotaa.

Tänks. Juuri tuota hain.

Ei nyt ihan totaalituhoon asti meillä ehditty kun äänestä tietty heti huomasi ongelmaa, mutta "mielenkiintoista" metallisilppua sain alakerrasta kyllä kaivella. Ja rattaita meni tietty uusiksi. Viimeinen niitti kyllä oli se kun Mectechin ryökäle täristi itsensä ihan irti ja singahti penkkaan kesken ajon. Onneksi ei esim. vastaantulijan tuulilasiin...

[Hessu]

Noi on just normaaleja Mectechin oireita ja ongelmia. Joskus selitin tuolla HDCF;n sivulla, mistä noi ongelmat mun mielestä johtuu. Vika ei mun mielestä oo siinä mutterin kiinni pysymisessä, vaan laitteen laakeroinnissa.
En suosittele sitä laturia kellekään. Varmempaa on ostaa Cycle Electrikin tasavirtapeli. Toimii kuin Smuigen tekemä kello.
Nyt jos sulta on irronnu se laturi, ootko kattonu onko ne tapit mihin on laakeroitu se iso välipyörä ja jakajaa pyörittävä pyörä, on kunnolla kiinni lohkossa. Tuppaa meinaa taittumaan ne tapit sieltä kiinnityksestään samalla kun se Mectech alkaa oireilee. Ja se onkin sitten iso remontti, johon sisältyy hitsausta ja erittäin hankalaa koneistusta. Käytännössä lohkonpuoliskon vaihto. 

[annek]

^Tapahtui jo toissakesänä, valitettavasti jäi ihan tarkemmin syynäämättä. Ja parempi puoliskoni väittää että muutama muukin "pikku laitto", mm. uudet nokat, olisi johtunut Mectechistä. No en vaan heti uskonut..

Kapine lähti kiertoon ukaasein että on "aivan paska" ja käytä omalla vastuulla. Hinnaksi sovittiin jokunen kaffepaketti .