Takavalojen kahdennus

[Joksa]

Joo, vilkut vielä menee, mutta jarru ja -seisontavalon osalta tulee ongelmia?

Kas, enpä ajatellut, että "vääränpuolen" takavalaisimella noinkin kova vaatimus.

[Imohtep]

Ihan uteliaisuuttani>

Voiko olla "Kellerman"-takavalo/jarruvalo/vilkku 1kpl./puoli ja
lisäksi normi takavalo/jarruvalo/kilpivalo keskellä (onhan nämä symmetrisesti, mutta onko määrä liikaa
ja katsuri häikäistyy)?

Voisi vähentää kotiloiden peräänajo riskiä...

[MK70]

Lainataan vanhaa ketjua:

Kellermannilta on vastikään tullut ECE-hyväksytty taka-/jarruvalo/vilkku -yhdistelmätsydeemi. Siis tällainen:
http://kellermann-online.com/km_shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=35&Itemid=58&lang=en



Eikös tämä nyt sitten ole sallittu tapa valaista pyörän takapää?
Sitten vaan kilpi sivulla, sääntöjen mukaan valaistuna?

Miten toi laillisuus toteutuu näissä, kun pykälät väittää ettei suuntavalaisimia
voi rakenteellisesti yhdistää minkään muun valaisimen kanssa...?

[Santtu]

Miten toi laillisuus toteutuu näissä, kun pykälät väittää ettei suuntavalaisimia voi rakenteellisesti yhdistää minkään muun valaisimen kanssa...?

Kyllä se onnistuu. Tehtaan näkemys aiheesta, tuli uutuutena muistaakseni 2010 malleihin:

[Tuusulan T-Bone]

Miten toi laillisuus toteutuu näissä, kun pykälät väittää ettei suuntavalaisimia
voi rakenteellisesti yhdistää minkään muun valaisimen kanssa...?

Meidän kopterilaissa näin saattaa tosiaan lukea, mutta e-säännöt ja direktiivit menevät sillä tapaa kopterilain edelle, että e-hyväksytty tavara kelpaa aina riippumatta siitä, mitä kopterilaissa lukee.

[MK70]

Meidän kopterilaissa näin saattaa tosiaan lukea, mutta e-säännöt ja direktiivit menevät sillä tapaa kopterilain edelle, että e-hyväksytty tavara kelpaa aina riippumatta siitä, mitä kopterilaissa lukee.

Tämä kirkastaa asian, kiitoksia...