APU2 turbokatsastukset

[turboman]

Alle selostus katsastuksesta. Pyörä . katsastuspaikka , yms.

[turboman]

Suzuki GSX 1100F turbo -91
-tehomittaustodistus ,PROBOOST Kourinkuja 8, 96900 Saarenkylä
-päästömittaustodistus , ROVAHUOLTO Alakorkalontie 4, 96300 Rovaniemi
-melumittaus ja katsastus , A-KATSASTUS Marttiinintie 10, 96300 Rovaniemi

[Tommy_Z]

Yamaha YZF-R1 2001

Tehonmittaus: ohenmäen teho, iisalmi
Päästömittaus: Su-Ju Team Ky, siilinjärvi
Katsastus ja melumittaus: Sorsasalon Katsastus, Kuopio

Projekti meni läpi ilman ongelmia, ja palvelu asemalla totuttuun tapaan hyvää ja asiallista!

[turboman]

Hayabusa vm. 2002 turbokatsastettu

-tehomittaustodistus ,PROBOOST Kourinkuja 8, 96900 Saarenkylä
-päästömittaustodistus , ROVAHUOLTO Alakorkalontie 4, 96300 Rovaniemi
-melumittaus ja katsastus , A-KATSASTUS Marttiinintie 10, 96300 Rovaniemi

[turboman]

GSXR1000 -01 ja RF900 -95 katsastettu turbolle

-tehomittaustodistus ,PROBOOST Kourinkuja 8, 96900 Saarenkylä
-päästömittaustodistus , ROVAHUOLTO Alakorkalontie 4, 96300 Rovaniemi
-melumittaus ja katsastus , A-KATSASTUS Marttiinintie 10, 96300 Rovaniemi

[turboman]

Buell XB9S käyttöönotettu 30.6.2004 muutoskatsastettu turbolle. Tämä pyörä on tyyppihyväksytty ja pakoputkiston osalta vaadittiin alkuperäinen tai tähän malliin E-hyväsytty. Pyörään jätettiin orkkisputkisto, jonka jatkoksi asennettin turbo . Näin toimittin asetuksien mukaan.

-tehomittaustodistus ,PROBOOST Kourinkuja 8, 96900 Saarenkylä
-päästömittaustodistus , ROVAHUOLTO Alakorkalontie 4, 96300 Rovaniemi
-melumittaus ja katsastus , A-KATSASTUS Marttiinintie 10, 96300 Rovaniemi

[urBo]

Buell XB9S käyttöönotettu 30.6.2004 muutoskatsastettu turbolle. Tämä pyörä on tyyppihyväksytty ja pakoputkiston osalta vaadittiin alkuperäinen tai tähän malliin E-hyväsytty. Pyörään jätettiin orkkisputkisto, jonka jatkoksi asennettin turbo . Näin toimittin asetuksien mukaan.[/i][/i][/b][/i]



Mitenkäs tämä menee busan osalta, kun sehän on myös tyyppihyväksytty(?) joten miten tuon vm. 2002 busan leimaaminen onnistui? Pitikö siinäkin olla orkkis putkisto/vaimentajat?

[Turoq]

Miten vaatimusten osoittaminen tehty??

Tyyppihyväksyttyyn kun ei riitä päästömittaukset asemalla tai korjaamolla.

[turboman]

Miten vaatimusten osoittaminen tehty??

Tyyppihyväksyttyyn kun ei riitä päästömittaukset asemalla tai korjaamolla.

Buelli oli tyypitettu 2002 ,EURO 1 tyypitettyyn riittää tuo katsastuskonttorin päästömittaus. EURO 2 taas ilmeisesti vaatii tuon ECE40 mittauksen.

[urBo]

No meneekö busa sitte siihen euro1 ryhmään ja katsotaan että siinä ei ole vakiona varsinaista katalysaattoria? Tämä siis 1.7.2004 ja sitä vanhemmat yksilöt.

T: Rautalangasta...

[vinkkeli]

Paljonko on ollut melu?
Mulla 100db ja ei mee läpi paikaltaan mitattuna!!
(ei toki turbo)

vaikka yyveenä...

[turboman]

Paljonko on ollut melu?
Mulla 100db ja ei mee läpi paikaltaan mitattuna!!
(ei toki turbo)

vaikka yyveenä...

Buellissa oli rungossa merkintä 97 db ja 3700 r/min . 5 db saa sitten tuon ylittää säännösten mukaan. Mitattiin suurin 101db , joka merkittiin otteeseen.

[vinkkeli]

Jep kiitos, pian menee läpi kun sain lakitekstilinkin 

[Turoq]

Miten vaatimusten osoittaminen tehty??

Tyyppihyväksyttyyn kun ei riitä päästömittaukset asemalla tai korjaamolla.




Buelli oli tyypitettu 2002 ,EURO 1 tyypitettyyn riittää tuo katsastuskonttorin päästömittaus. EURO 2 taas ilmeisesti vaatii tuon ECE40 mittauksen.
 
lainaus laista:

3. Jos ajoneuvoon on ensimmäisenä käyttöönottoajankohtana sovellettu L-luokan rakenneasetuksen liitteen 1 nojalla kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä ja direktiivin 97/24/EY muuttamisesta annettua parlamentin ja neuvoston direktiiviä (2002/51/EY) tai siihen myöhemmin tulleita muutoksia, ajoneuvoon saa asentaa vain kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevien Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivien 97/24/EY ja 2002/24/EY muuttamisesta niiden mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetun komission direktiivin (2005/30/EY) mukaisesti kyseisessä ajoneuvossa käytettäväksi hyväksytyn varaosakatalysaattorin tai pakojärjestelmän tai sen osan taikka L-luokan rakenneasetuksen liitteen 2 vaatimukset pakokaasupäästöille ja melulle täyttävän kyseiseen ajoneuvoon tarkoitetun moottorin muutossarjan tai viritysosan. Tällaiseen ajoneuvoon sovelletaan muutoskatsastuksessa lisäksi melun mittauksessa 15 §:n 4 momentin vaatimuksia.



Taitaa 2002 tyyppihyväksytty buel olla uudempaa tyyppiä kuin 17.6.1999 ja sen päästöjä koskee 97/24/ey, ja sen mittaamiseen ei taida päästömittari riittää....

[Tuusulan T-Bone]

Ellei siinä Buellissa ole alkuperäisenä kattia, sen päästöt voidaan mitata konttorilla, kuten tossa laissakin lukee. Siinähän sanotaan, että "Jos ajoneuvoon on ensimmäisenä käyttöönottoajankohtana sovellettu L-luokan rakenneasetuksen liitteen 1 nojalla kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä ja direktiivin 97/24/EY muuttamisesta annettua parlamentin ja neuvoston direktiiviä (2002/51/EY)", tällöin saa asentaa vain e-hyväksyttyä palikkaa. Jos taas ei ollut kattia, päästöt saadaan mitata konttorilla.