Dieselöinti

[Kokkonen]

Jos pakokaasuvaatimuksia ei ole aiemmin ollut puristussytytteisellä moottorilla varustetulle moottoripyörälle, niin uudessa EU-parlamentissa hyväksyntäkierroksella olevassa asetuksessa sellaiset kyllä ovat.

[Peter]

Joo, kohta luovuus ja rakentelu on tapettu tyystin

[TimppaX]

ei kun vaan kiiruulla tekemään/ostamaan dieselhäkkärää 
Oman projektin koneen tilluutin suoraan Kiinasta, kun sitä ei eu-roopasta kohtuudella saanut hankittua.

Käyttövoiman muutoksen takia pitää käydä konttuurilla ja usein dieselöinti edellyttää runkomuutoksia, että se kone mahtuu runkoon.

Heiko on eräänlainen alan guru. Kannattaa kysellä häneltä.

[Peter]

ei kun vaan kiiruulla tekemään/ostamaan dieselhäkkärää 
Oman projektin koneen tilluutin suoraan Kiinasta, kun sitä ei eu-roopasta kohtuudella saanut hankittua.

Kerro mikä projekti sinulla on, kiinnostaa paljon ! 

[TimppaX]

http://kerubit.palaios.com/?cat=9

[Peter]

Hieno projekti, toivottavasti menee oikein hyvin !
Tällainen linkki voisit laittaa tonne teidän sivuille,  http://www.dieselwiesel.de/
hivenen kevyempi mopo ja samoin moottori 

[Peter]

Prkl !!   Varmuuden välttämiseksi soitin katsastusasemalle ja tiedustelin että voiko tämä projekti kaatua vielä jonkun idioottipykälän ansiosta.
Voi se.
Katsastusmies soitteli ympäri maata, ja kertoi sitten että se kaatuu kolmeen pykälään :
1, Päästöt
2, Liian suuri iskutilavuus (vaikka uudessa asetuksessa ei puhuta kuin tehoista, AKE katsoo kuitenkin että iskutilavuutta ei saa kasvaa enemmän kuin 25%)
3, Pitää olla moottoripyörille tarkoitettu moottori, muuta ei saa laittaa.

Tämä homma onnistuu vain ja ainoastaan jos saa tieliikenneministeriöltä erikoisluvan.
On se NIIN väärin...

Minusta tämä on erinomainen ja ympäristöystävällinen hanke. Jos ajaa salaattiöljyllä, tuleeko päästöjä ??
ja "moottoripyörille tarkoitettu moottori"...tällaista en muista lukeneeni missään.

Pitäiskö tästä tehdä MMAF:in kanssa piloottiprojekti ? 

[Hemuli]

Katsastusasemalle soittelu on vähän kuin lottokoneen pyörittäminen, joka kerta tulee eri tulos.

Vai että moottoripyörään tarkoitettu moottori - mitähän sekin mahtaa vastaajan mielestä tarkoittaa? Onko se sama kuin että laivoissa pitää olla erityisestä kelluvasta laivametallista valetut lohkot tai sitten lentokoneessa lentokonealumiinista ... Ei se palotapahtuma juuri välitä mitä siinä ympärillä on - neljä vai kaksi pyörää.

Samoin toi tilavuushomma. Jos tehorajat alittuu ja moottorin paino mahtuu pyörän kokonaispainon sisään niin että kuskillekin jää vielä tilaa niin ei siinä mitään.

Ainoa mikä tossa edelleen pitää paikkansa on ne päästöt. Ja siitäkään ei oikein pääse yli eikä ympäri vaikka koneen mukana tulisi vaikka minkälaiset paperit, ne kun eivät mitenkään liity ko. moottorin käyttöön moottoripyörän voimanlähteenä.

[Peter]

Niin , katsastusmiehenkin mukaan esteet olivat mielettömiä. 

Päästöistä sitten : jos kaataa biodieseliä tankkiin, millaiset päästöt tulee ? Onks kellään mittään tietoja ?

[TimppaX]

Katsuri ei tiiä mitään, kielsi varuilta: Oulunsalossa(?) on katsatuskonttori, jonka pääjehulla (omistaja?) on itellään dieselpyörä, taitaa tietää vähän enemmän ja paremmin, miten homma menee. Päästöt jne jne menee aihion vuosimallin mukaan.  Eli riittävän vanhalla ei ole niin mitään päästörajoja. Tuttu teki kylmäkompuran dieselkoneesta rautaperse-ajopyörän : http://uralroikka.net/sivut/?p=207#more-207

Kehno, kun en nyt muista sen katsastuskonttoridieselpyöräilijän nimeä/yhteystietoja.

Iteasiassa niitä on sielä Oulun seudulla useampia, osa ite tehtyjä. Kellä kontakteja?

[Peter]

Loistava juttu, kiitos TimppaX !

[Hemuli]

Sitä en epäile etteikö tuollainen kaupan dieselmoottori läpäisisi päästöjä, ihan sama mitä sinne tankkiin kaataa. Mutta mitkä ovat dieselkäyttöisen moottoripyörän päästörajat? Toinen mikä voi tuottaa harmaita hiuksia on meteli, dieselikoneesta kun saattaa tulla jonkin verran enemmän mekaanista ääntä ja moottoripyörässä ei ole koppaa ympärillä vaimentamassa sitä.

[Peter]

No, runko on vm 1998, ei silloin vielä niin tarkkoja oltu desibellien kanssa kuin nyt...

[Hemuli]

1998? No eihän se tuosta enää paljon vaikeammaksi voi mennä - korkeintaan että pyörä olisi tyyppihyväksyttyä mallia...

Kopio tuolta toisesta keskustelusta:

B. Muut kuin tyyppihyväksytyt moottoripyörät

Meluvaatimusten täyttyminen voidaan osoittaa mittaamalla. Äänenvaimentimen E-merkintää ei vaadita (toki sellainenkin kelpaa). Ensisijainen mittaustapa on ns. staattinen mittaus, joka voidaan suorittaa kaikilla katsastuskonttoreilla. Mittauksen aikana moottorin kierrosluvun on vastattava 1/2 maksimitehon kierrosluvusta, minkä jälkeen kaasu käännetään nopeasti täysin kiinni. Desibelimittari sijoitetaan 0,5 metrin päähän pakoputkesta 45 asteen kulmaan. Jos staattisen testin raja-arvo ei ylity, moottoripyörä hyväksytään muutoskatsastuksessa. Raja-arvot ovat:


•Ennen 1.1.1992 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 106 dB(A)
•1.1.1992 tai sen jälkeen käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 103 dB(A)

Jos staattisen mittauksen raja-arvo ylittyy, peli ei välttämättä ole vielä menetetty, vaan siirrytään toissijaiseen mittaustapaan, ohiajomittaukseen. Siinä ajetaan rauhallisesti viivalle, jonka kohdalla kaasu avataan kokonaan ja kiihdytetään 20 metrin matka, jonka jälkeen kaasu suljetaan täysin. Mittaus tapahtuu 7,5 metrin etäisyydeltä sivusuunnasta ja molemmilta puolilta. Jos ohiajotestin raja-arvo ei ylity, katsastus hyväksytään huolimatta siitä, että kohdassa 1. mainitun staattisen testin raja-arvo ylittyisikin. Uuden lain mukaan raja-arvo ohiajotestille on kaikki laissa mainitut seikat huomioon ottaen pyörän käyttöönottoajankohtana sovellettu ohiajotestin raja-arvo + 5 dB(A):•Ennen 1.1.1992 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 500 cc) 91 dB(A)
•1.1.1992 - 30.9.1995 käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 87 dB(A)
•1.10.1995 tai sen jälkeen käyttöönotetut moottoripyörät (yli 175 cc) 85 dB(A)

Jos staattisen testin raja-arvo ylittyy, mutta ohiajotestin raja-arvo ei ylity, suoritetaan uusi staattinen testi, jonka tulos kirjoitetaan rekisteriotteelle ja se toimii valvonta-arvona tien päällä. Jos ohiajotesti menee läpi, staattisen testin tulos saa olla mitä vain.

[Peter]

Eli oletko Hemuli sitä mieltä että dieselkone vaan roheasti runkoon ja sitten Olunsalon suuntaan katsastamaan ?