Liikennepoliittinen avautuminen

[Tuusulan T-Bone]

Löysin .orgin kautta tällaisen linkin:

http://www.koeajot.com/blogi/nyt-vttu-riittää

Jännittävää kyllä, minusta tuntuu täsmälleen tuolta. Miten muiden lukijoiden laita on?

[hirvenjalka]

Hieno avautumien ja hienoja pointteja selkokielellä. Tänä päivänä panostetaan työturvallisuuteen, liikenneturvallisuuteen ja kaikkeen turvallisuuteen, mutta kuten tekstissä mainittiin "Aina, kun pelissä on inhimillinen tekijä, tapahtuu vahinkoja, ja niiden seurauksena joku saattaa menettää henkensä". Tämä pitäisi muistaa miettiessa noita s--tanan nollatoleransseja. Esim. rakennusteollisuudessa on työmiehet alkaneet salailemaan työtapaturmiaan ettei TR-mittauksen pisteet ropisis alaspäin ja herrat suuttuis... sairasta! Perhetuttu alkoholisti teki muutama vuosi sitten itsemurhan rekkaa päin ajaen, siinä ei olis alkolukot tai promillerajat paljoa auttaneet... Jos joku haluaa tuollaisen munattoman teon tehdä, sitä ei tämä valvova yhteiskunta pysty estämään. Ja taas vituttaa.... 

[hakki]

On hienoa että joku on kirjoittanu minun ajatukset 
Ainoa mikä puuttui on toteamus, että jos alennetaan nopeusrajoituksia saavuttaaksemme 'nolla toleranssin' niin kuoleehan ihmisiä jo vanhuuteen tuolla liikenteessä 

[Santtu]

Vanhukset ja itsemurhat kiellettävä lailla!

[monni]

no eikös pari lasta syntyny tänä kesänä autoon ja laitetaan alullekkin useita, joten "toleranssi" taitaa oikeasti olla jo plus puolella

[Kokkonen]

Se on hyvä kolumni. Mihin on tuon kaltainen maalaisjärjen käyttö hävinnyt hallinnosta?
Jollekin kallonkutistajalle olisi tutkimissarkaa siinä, miksi suomalainen vallankäyttö johtaa toisen kyykyttämiseen. Oliko Koskela todella ainoa mallikelpoinen suomalainen johtaja? Miksi Suomi haluaa olla mallioppilas ulospäin ja mutta kansalleen alistaja?
Heikko itsetunto...onko se suomalaista kansanperinnettä ja kulttuuria?

(Edit typo)

[MakeH]

Ja tohon on vielä lisättävää yksi asia joka mua hämmästyttää tossa yksityisen polttomoottorin käytössä, ja sen rajoittamisessa.

Jos fossiilisista polttoaineista , siis niiden käytöstä saatavat verorahat pitäis repiä jostain muualta, se tarkoittais sitä, että tulovero, ALV, tai joku muu maksu nousisi järkyttäviin lukemiin. Tai sitten nämä lesehuulet joutuisivat maksamaan ihan itse humanististen tieteiden 30-vuotiset opintonsa.

[Kokkonen]

Viitaten tuon kolumnin tekstiin Suomen nopeusrajoituksista ja niiden järkevästä tasosta niin voin todeta että en ole  missään muussa maassa kokenut niin tahmeaa ja joustamatona liikennettä kuin Suomessa. Pääkaupunkiseutu on poikkeus, mutta siihen se loppuu.
Suurelta osaltaa tahmeuteen vaikuttaa juuri nuo alimitoitetut nopeusrajoitukset, mutta myös tiellä liikkujien kyvyttömyys havainnoida muuta liikennettä. Kaistoja tiellä saattaa olla usieitakin, mutta niitä blokkaavat omissa ajatuksissaa ja maailmoissaan ajavat, jotka ovat ryhmityneet vasemalle heti kun on mahdollista, vaikka itse kääntyminen tapahtuisi jossain kilometrien päässä. Tyypillistä on myös se että suomalaiselle kasvaa sarvet päähän kun lähdetään tien päälle. Siellä muut liikkujat ovat vihollisia joiden vapaata liikkumista pitää koittaa vähintäänkin häiritä. Joustavuutta ja kohteliasuutta esiintyy vain poikkeustapauksissa. Tämä on varmana osaltaan tulosta kolumnissa mainitusta liikennevalistuksesta; pelottelua, uhkailua ja naurunalaiseksi tekemistä.

Asun Saksassa. Liikun keikkahommissa jonkinverran maailmalla ja täällä Keski-Euroopassakin on tullut jokunen kilometri ajettua, joten kontrastia on.
Suomen liikenne ei ole mallikelpoista, toivottavasti siitä ei havitella vientituotetta mutta sensijaan sen puutteet otettaisiin vakavaan harkintaan ja suoritettaisiin oikeansuuntaisia korjaavia toimenpiteitä.

[Santtu]

Tutkimus: Väsyneet kuskit syynä joka kuudenteen kuolonkolariin USA:ssa

Arviolta joka kuudes kuolonkolari Yhdysvalloissa johtuu kuljettajan väsymyksestä, kertoo maanantaina julkaistu tutkimus. Määrä on nelin-viisinkertainen aiempaan arvioon verrattuna.

Tutkimuksessa analysoitiin Yhdysvaltain tieturvallisuudesta vastaavan viranomaisen National Highway Traffic Safety Administrationin (NHTSA) onnettomuuksista keräämiä tietoja vuosilta 1999–2008.

Vuonna 1994 tehdyssä vastaavassa analyysissä väsymys oli päätekijä vain 3,6 prosentissa kuolinkolareista.

Yhdysvaltain autoliiton teettämässä tutkimuksessa selvitettiin myös kuljettajien arviota omasta valppaudestaan. Kyselytutkimuksessa 41 prosenttia kuljettajista myönsi torkahtaneensa ratissa jossain vaiheessa elämäänsä.

Alttiimpia rattiin torkahtelijoita ovat miehet ja teini-ikäiset nuoret.

Tutkimukseen haastateltiin kahtatuhatta yli 16-vuotiasta.

Tutkijoiden mukaan kuljettajien väsymyksen sekä onnettomuuksien suhdetta on tutkittu kunnolla viimeksi yli 15 vuotta sitten. Sen jälkeen asia on unohdettu eikä se ole ollut esillä liikennevalistuskampanjoissa.

Suurin yksittäinen tekijä Yhdysvaltain kuolonkolareihin on yhä rattijuoppous, joka on syynä noin 32 prosenttiin tapauksista. Aivan sen kannoilla (31 prosenttia) on ylinopeus.

Järjestöt: Biopolttoaineet lisäävät metsäkatoa ja kasvihuonepäästöjä

EU:n suunnitelma lisätä biopolttoaineiden käyttöä uhkaa lisätä kasvihuonepäästöjä, varoittavat ympäristöjärjestöt.

Yhdeksän järjestön yhteisessä raportissa arvioidaan, että kasvava biopolttoaineiden kysyntä johtaa siihen, että noin Irlannin kokoinen ala metsää raivataan pelloiksi ja plantaaseiksi.

EU on asettanut tavoitteeksi, että vuonna 2020 liikenteessä käytettäisiin kymmenen prosenttia uusiutuvia polttoaineita joko biopolttoaineina tai uusiutuvilla keinoilla tuotettuna sähkönä.

Useimmat EU-maat ovat jo laatineet kansalliset suunnitelmat siitä, miten tavoitteeseen päästään. Jopa 9,5 prosentin osuus tavoitteesta tulee niiden perusteella biopolttoaineista.

Raportin laatijoiden joukossa ovat muun muassa ympäristöjärjestöt Greenpeace, Birdlife International ja Friends of the Earth (Maan ystävät).

[squid]

Moro vaan. Huomasinpa että tänne oli joku laittanut tuon pärinän, joka mun näppäimistön kautta Intterin Nettiin päätyi. Kiitos linkittämisestä ja kommenteista. Hauska huomata, etten ole yksin ajatuksineni. Lisäkommentteja (pos/neg) saa myös laittaa ja ihan vaikka suoraa palautetta, jos siltä tuntuu vaikka tuonne jos ei tähän kehtaa: (petri ät rokrok.net).

Ja nuo perhanan biopolttoaineet, siinä on myös melkoisen avautumisen paikka. Porukkaa nääntyy nälkään, ja täällä (Brysselissä) päätetään että olisikin kiva, jos viljeltäisiin polttoainetta eikä vaikkapa ruokaa.

[annek]

^Jos pyrit eduskuntaan, äänestän varmasti .

[eastway]

Muutosten ajajalla on aina oma lehmä ojassa. Liikennepolitiikan muutoksia johdetaan tarkoitushakuisesti ja kustannusvastuun periaate on kaikonnu ajat sitte. Virallinen koneisto on demagoogien kusettaamaa. Osin koneisto keksii jo itse itselleen oikeutusta. Aloitettas vaikka siitä että asiat valmistelee sellainen taho joita päätös koskee ja kuka sen maksaa - oltais kai jo melkeen maalissa. Kyky tuntea empatiaa on kai este virkamiesuralle...

[PeWe/WHMC]

ÄÄRETTÖMÄN UPEAA TEKSTIÄ!

Tuohon ei ole oikeastaan muuta lisättävää kuin: täytynee muistaa että ihmiset, jotka näitä asioita ajaa ja on päättämässä ovat usein niin kaukana reaalimaailmasta etteivät he tajua "normi" elämästä hevonpaskaa. Jostain ihmeen syystä Suomi on AINA ensimmäisenä huutamassa HEP, kun mietitään jotain vitun kurkun käyryyttä, moottoripyörien rakentelun rajoittamista tai jotain muuta niin helvetin tärkeää. Tämä sama porukka nauttii kohtuullista liksaa ja etuja, sekä ainakin mikäli iltapäivä lehtiin on uskomista ajelevat/ajeluttavat huoria taksikorteilla. Tokihan veromarkoilla maksetuilla sellaisilla(siis taksikortti). Helppoahan se on paasata julkistenkäytöstä ja ekolookisuudesta, kun asuu stadissa, tai sitten vaan hyppää taksiin veronmaksijien piikkiin tai sitten sanoo Virtaselle että kuskaas mut sinne minne oon menossa, ja verorahoilla tämäkin.

Kuinkahan kauan me Suomalaiset olemme kontillamme perseeseen vedettävinä. Pitäsköhän ettiä se kuuluisa Talvisodan henki vintiltä ja tehrä jotain, vai kaivetaanko vaan luistovoiteet sekä polvisuojat ja pysytään lattialla?

Ei muuta kun pitkää keulaa kaikille!

T:Paksu-Pewe 

[PeWe/WHMC]

Ai niin, eikös Suomessa ole ilmaisun vapaus? Moottoripyörän rakentaminen on mielestäni itsensä ilaisemista.

Saattaahan se olla että olen väärässä, ei olisi ensimmäinen kerta, eikä varmasti viimeinen.

PP

[Choppers_Forever]

Siellä on ekonatsit voittamassa ziljuuna paikkaa Saksanmaalla... pelottavaa. Kohta tulee täyslaidallinen direktiiviä syljen kera.