Keulan kallistuspiste

[eastway]

Tekemässä sivuvaunu pärrää talviajoon. Kiikkukeula toimii teleskooppia paremmin sivariajossa ja semmone tuli hommattua. Sitte tuliki ongelma...

Keula tykkää kallistua oikealle kun rullailee suoraan. Eli kun pitäs mennä suoraan, ollaan jo matkalla ojaan jossei vänkää vastaan. Ite "tasapainopiste" on vasta puolessa välissä vasemmalle käännettäessä. Tällöin ollaan tilassa jossa keula ei halua kaatua kummallekkaan suunnalle. Eli toivottavasti tajus tästä.

Epäilyttää että rengas ei olis ny ohjausputken kans samassa linjassa. Vanne mitä käytän ei oo sama mille tää on suunniteltu. Navan eri mitat vois yksi vikapaikka. Mutta mikä muu vois olla vikana?

[Santtu]

Oire viittaa siihen, että rengastus ei ole kohdallaan ohjausakselin mukaisella suoralla. Takarengas vinossa, eturengas ei ole keskellä, keulassa jotkin muut palikat väärissä kohdissa...?

[TimppaX]

Tsekkaa, onko rengas keskellä ja napa kasattu oikein, ohjauslaakereiden keskipiste ratkaisee ja myös takapään rihtaus suhteessa etuseen, ettei vaan kulkisi hieman kylkimyyryssä?

[eastway]

No ajokoirana kulkee, eilen illalla selvis. Takarengas on suorassa linjassa päärunkoputken kans, mutta eturengas toispuoleinen. Etujarrukilpi on erillainen ja vanteen napa myös, joten yhdessä saadaan aikaan 1-2cm siirtymä joka sitte tuntuu sarvissa. Vaikka sivarikäyttöön tulee pitää geometria olla kunnossa ettei tartte vaunulla koitaa säätää. Pitää muokata kilpeä ja puslittaa akselia että rengas siirtyy. Teleskooppeihin ei tee mieli palata vaikka ne toimiiki. Kiikku on kurkoa vaunuajossa.

Typeetä vaan ku uudet osat ei sovi, vanhoja jotenki viittii paremmin leikkoa.

[MakeH]

Voihan sitä pinnoilla rihdata sivusuunnassa jonkin matkaa.

[eastway]

Oikes ku otti jarrukilvestä tavaraa (siinä oli useamman sentin valuvara) ja puslitti renkaan sivummalle. Nyt rullaa suoraan.