Jäykkäperä+rumpujarrut jarrutestissä?

[eekoo]

Moro

Yritin hakea interwebin syövereistä hiukan tietoa kyseisestä yhtälöstä, mutta ei löytynyt.

Eli olen tuossa vääntänyt kauppaa vm.60 hd:sta joka on muutettu jäykkäperäksi ja jossa on rumpujarurt. Ainoana arvelluttavana seikkana kaupanteko ajatellen on minulla se, että pyörää ei ole muutoskatsastettu. Osaako joku sanoa onko kyseinen yhtälö toivoton tapaus muutoskatsastusta ajatellen? Saadaanko rumpujarruilla aikaan riittävä hidastuvuus?

Olisi nimittäin mukava kun pyörän muutokset olis kaikki otteessa ni ei tarvis herra setä poliisin kanssa tien päällä olla vääntämässä.

[Tuusulan T-Bone]

Kyllä niitä on jarruteltu läpi ihan hyvilläkin tuloksilla, mutta on käyny myös päinvastoin. Mulla ei oo ollu ikinä rumpujarruja joten en tiiä niiden kunnostuksesta mitään.

[JiiVee]

Itselläni -69 FLH joka "jäykistetty" ja vaihdettu +16" springeri orkkis pumppukeulan tilalle. Pyörässä molemmissa päissä H-D:n orkkis rumpujarrut. Jarrutestiin valmistuin vaihtamalla uudet jarrukengät eteen ja taakse sekä putsaamalla jarrurumpujen pinnat karkealla hiomapaperilla.

Tulokset seuraavat, suluissa vaadittava minimiarvo
etujarru 60-0 km/h 3,73 m/s2 (2,9)
takajarru 60-0 km/h 5,10 m/s2 (2,9)
yhteisjarrutus 100-0 km/h 8,01 m/s2 (5,8)

[eekoo]

Ok, kiitoksia oikein paljon vastauksesta JiiVee!

Eli selkeästi näyttäs menevän läpi. Ja minun kiikarissa oleva pyörä on normaali akselivälillä joten uskaltautunen luottaa siihen, että pyörä jarrutestin läpäisee.

Pitänee yrittää tingata hinta kohdalleen ja lähteä hakemaan pyörää. Ei malttas oottaa et myyjä saa asian hoidettua. Tai vielä pahempaa et joku toinen menee ja ostaa pyörän