rautikseen levennystä perään.

[Kläppi]

Tommonen operaatio olis edessä ohjeistusta,vinkkejä,huomioitavia asioita ja mahd myynnissä olevia osia kaivattais.(nyt 130 tavoite 200 takagummi)

[Hemuli]

Siis onko se nyt Softail vai Rautapää? Softailiin moinen homma on helppo, rautapäässä taas joutuu suurimman osan tarvittavista osista nykertämään itse.

[leesseri]

oliko se niin,että vm82 alaspäin oleviin rautapäihin oli melkein mahdoton tehdä tuo "offsettiratas" sydeemi,lohkon rakenteesta johtuen,tai sitten muistan väärin,mikä ei ole kyllä yllätys,mutta ns.jackshaftin tyyllisellä ratkaisulla pääsee heittämään vaikka minkä kokoisen renkulin taakse...itsellä tuo "siirtoakseli" vie aikamoisen paljon tilaa rungossa,mutta buellin pata ei salli(ilman suuria muutoksia) tuota "rattaan levitystä",etenkin,kun hihnapyörä on uhrattu ketju/ratas alttarille...isot pojat laittaa vielä jarrulevyn siirtoakseliin pilaamasta takavanteen näkyvyyttä,mutta se on taasen eri tarina...

[Kläppi]

nyt ehkä jonkun vanhemman harrastajan mielestä oikeen saatanan tyhmä kysymys?
mikä on jackshaft? Kun on noi sanonnat vielä vähän hakusessa?
jos joku sen sais selitettyä niinkuin tyhmälle yleensä asiat selitetään eli mahd. selkeästi.

[Hemuli]

Tässä sillä tarkoitetaan etu- ja takarattaan välissä olevaa erillistä laakeroitua akselia jossa on kiinni rataspari jolla vetoa saadaan tuotua niin paljon ulospäin kuin vain halutaan.

Normaalisti tuo sana tarkoittaa startin bendixiä mutta ei tässä tapauksessa.

[Jarppi]

ja tässä startin bendix kuvassa pihtien välissä...

[leesseri]

ja tässä hyvin "tekninen" kuva siirtoakselin toiminta periaatteesta...
http://www.cheapmetalwizard.net/albumi/buell/260264

[Kläppi]

kiitos vaan selvennyksestä. nyt meni jakeluun.