Omavalmisteisten T-palojen laillisuus

[Rezi]

Saako keulan T-paloja tehdä itse hitsaamalla? Vähän samaan tyyliin kuin kuvassa. Nappasin kuvan tämän kevään Oulun American Car Showssa enkä kylläkään tiedä, onko tässä T-palat omavalmisteet vai jonkun pajan tuotteet. 
-Rezi-

[Rezi]

Tarkennuksena vielä, että kyseessä 1992 mallin prätkä "normaalihaarukalla".
-Rezi-

[Rezi]

Kovin ohuelti tippuu asiantuntijakommentteja tähän meikäläisen kyselyyn... Ehkä T-palat sitten saa tehdä rautaputkesta ite hitsaamalla, jos ei sitä ole erikseen kielletty.
Kommentoikoon, joka asiasta enemmän tietää...
-Rezi-

[Hemuli]

Käsittääkseni mikään laki ei suoranaisesti KIELLÄ t-kappaleiden itse valmistamista.

[Tuusulan T-Bone]

Ei kiellä ei, mutta ei toisaalta sano sitäkään, millä edellytyksillä omavalmisteiset palikat voisi hyväksyä. Siksi asia on täysin katsastusmiehen asiantuntemuksen varassa.

MMAF:lla on tekeillä pieni tutkimus liittyen T-kappaleiden rakennevaatimuksiin. Tavoitteena on kirjoittaa T-kappaleista suunnittelumalli, jota seuraamalla paloista tulee hyvät ja karsastajan ei tarvitse arpoa niiden hyväksymisessä. Asiasta lisää sitten kun tutkimus on valmis.

[av]

taitaa sama "ongelma" koskea omavalmistekeulaa ym. siitä oli muistaakseni talvella juttua että saako kokonaisen keulan tehdä itse ja tulos taisi olla sama ettei ole selvyyttä asiaan. tai tehdä voi mitä vaan mutta katsastus on eri juttu.

tuleeko t-kappaleiden lisäksi selvitystä muista "epäselvistä" komponenteista? esim. springerit tms...

[MECH]

Aihetta sivuten:
Olen inssityönäni vääntäny jo jonkin aikaa asiaa ja ihan fyysistäkin komponenttia portaattomasti säädettävistä ohjauskolmioista.

Finlexin asiat on hyvin sisäistetty asian saralta, mutta hyväksyntävaatimukset (tai siis niiden alkamispäivät) ovat vielä vähän epäselvät, lähinnä sen takia että en ole löytänyt mitään vaatimuksia.

Onko niin, että ohjauskolmiot eivät kuulu vielä tänäkään päivänä osiin jotka vaatisivat tyyppihyväksynnän? Ainakin kaikki vastaavien osien valmistajat ovat autuaan hiljaa mistään hyväksyntien täyttämisestä euroopassa.

[Tuusulan T-Bone]

Onko niin, että ohjauskolmiot eivät kuulu vielä tänäkään päivänä osiin jotka vaatisivat tyyppihyväksynnän?

Niin on. Sama koskee runkoa, etuhaarukkaa, takahaarukkaa, lokasuojia ym. Myöskään Suomen laissa ei ole erityisiä sääntöjä T-kappaleista. On katsurista kiinni, mitä keksii vaatia... mutta jos olet inssityön aiheesta vääntänyt, niin tuskimpa katsuri keksii vaatia mitään sellaista, mitä et kykenisi osoittamaan. Niin että tsemppiä vaan inssityöhön!

[MECH]

Danke

Onko muuten tuosta t-kappaleiden suunnittelumallista tullut mitään? Ajattelin nimittäin yksinkertaistaa/täydentää päättötyöni ainekset kesän aikana ja laittaa jakoon nettiin.

[Antti M.]

Onko tähän asiaan tullut mitään lisäselvyyttä?

[Tuusulan T-Bone]

Eipä siihen mitään uutta oo tullu. Kukaan ei oo jaksanu viedä lujuuslaskelmia suunnittelumalliksi asti. Mutta ei asiaa edelleenkään ole kielletty. Periaatteessa yksinkertainen tapa osoittaa riittävä lujuus - jos joku sellaista nyt älyäisi kysyä - olisi verrata johonkin tehdasvalmisteeseen. Tarpeeksi malmia -periaatteella rohkeasti tulta päin.