Eikä pidä unohtaa tuorevoitelujärjestelmää joka annostelee asfaltille tipan öljyä viidessä minuutissa aina kun pyörä seisoo parkissa
...
Työmatkakulkineena tuollainen voisikin toimia kun matka ei olisi kohtuuttoman pitkä ja sen saisi joka yöksi lataukseen. Mutta - onko missään näkynyt laskelmia siitä, kuinka paljon sähköä vie tuollaisen akkumäärän lataaminen jos sitä verrataan kustannuksiin joka syntyy kun ajetaan polttomoottorilla yhtä pitkä matka kuin akuilla pääsee?
Tiedän, tiedän - kaikkien viherpiipertäjien mielestähän sähkö tulee pistorasiasta, ei sitä viidettä ydinvoimalaa tarvita mihinkään... Mutta ihan akateemisessa mielessä kiinnostaa?