Rakentelukausi lähenee, mitä teette talleissa?

[Karzza]

Pyöritin vanteita jo pari päivää sorvissa ja nyt ne ovat matkalla kromaamoon
Etujousitus madaltuu vielä pari senttiä
HD:n liekkitakavilkut (E-hyväksytyt tietysti)
ECU vaihtuu ThunderMaxiin ja lambdat putkistoon molemmille pytyille
Kytkinmeksi tulee SE:n clipper. Käsi ei kestä enää jousi- ja levyvirityksiä eikä hermo niiden luistoa
Turbon öljynpaluuseen avarrusta

Tämä talvi mennään näin pikkumuutoksilla .

[mbheikkila]

No ihan pientä värkätään tontin öljyllä merkkaamista yritetään vähentää ja etupään jousituksen palauttaminen normaaliin tilaan kun kesällä tuli ökelit ulos toisesta putkesta. Ja pitsa laatikko rautoineen pannaan perunakellariin säilöön. Niin pyörä on H-D FLHT  Homo sohvaksi myös kutsuvat.

[Rezi]

Tonninelisatasen intikan kustomointi aloitettiin vuosi sitten. Strategiset mitat 199cm, +4 tuumaa, -4 tuumaa, 41+6 astetta, 280/18 ja 80/21.
Pyörä kohta maalarilla ja keväällä konttorin kautta baanalle.




-Rezi-

[Choppers_Forever]

Tonninelisatasen intikan kustomointi aloitettiin vuosi sitten. Strategiset mitat 199cm, +4 tuumaa, -4 tuumaa, 41+6 astetta, 280/18 ja 80/21.
Pyörä kohta maalarilla ja keväällä konttorin kautta baanalle.

Röyhkee ja upee laitos! Mielenkiinnolla seurataan ainakin täällä!!!

[JH]

Keulakulmaa pitäisi nytkäyttää ja vaihtaa tuon sprinkun tilalle tukevampi keula. Tanko pitää vaihtaa ja penkki rakentaa uusiksi. Vaihdelaatikkokin pitäisi käydä läpi kun ääntää nelosvaihteella eikä aina mene vaihteet pesään. Jos vielä muilta kiireiltä ehtii niin jäykäksikin tuon voisi tehdä.

[akrapu]

Eilen tuli käytyä autotallissa ja huomasin, että pyörä on vielä pesemättä syksyn ajojen jäljiltä. Siis pesuhommia....

[mikko]

juu softailista tulossä jäykkä, keulakulma ei muutu orkkis springeriä hiukan madallan, taakke 180*15" eteen tietty 21" ja sportin tankki...
- mikko -

[teemu]

tota ikuisuus rojektia pitäs taas tehdä jossain vaihees.
kesäksi ajokuntoon ja valmiina esiintyy joskus 2010 näyttelyissä.

[leesseri]

kelpo kamraattini ja liitonmies on taasen saanut tälläisen aikaiseksi:
http://www.cheapmetalwizard.net/albumi/hamyjenprojekteja/406904?back=history
upeita omavalmisteisia osakokonaisuuksia ja titaaniosia...kyllä kelpaa...

[Juvakka]

Pojan sopperiprojektia... Lähtökohtana Tunturi Super Sport, tavoitteena Tunturi SS Chopper.

[TEKE]

 Herra isä ,vähän arbeelius näyttää maamaansa ni eikös tallil ala kuhiseen.

 Toistakymmentä jäbää tuli bongattua..huh huh. Yleensä siel näkyy vaan ne jotka bygaa jotain. Onko muualla samoja merkkejä??

katsaus mitä piti tehdä)
joo ,sivuvaunuun en oo koskenu. tankki ja takaloksu ovat viel tallin lattial...sissyä en oo edes miettinyt ,mut ne astinlaudat sain aherrettua. jesh.hahah

[rieska]

Julumettu nosto:
Kuvasin kaverin rojektia männätalvena.

Winter build 2011-2012

[jambo82]

tarkoitus olis värkätä sissy, kaatumaraudat ja siirtosarja eteen

[Santtu]

Mitä teet jos autosi hajoaa helteiselle Marokon hiekka-aavikolle? Tarinan mukaan ranskalainen Emile Leray ei vuonna 1993 jäänyt murehtimaan tätä potentiaalisesti fataalia ongelmaa. Mies rukoili hetken Ihmemiesten jumalaa ja ratkaisi ongelman. Rättäri osiin ja irto-osia yhdistelemällä tuli käyttökelpoinen prätkä. Tällä Emile ajoi aavikolta pois. Mukana oli vain perus käsityökalut; ei poraa, hitsiä tai mitään hienompaa. Rakenteluun kului 12 päivää. Pyörän valmistuessa Emilellä oli jäljellä enään puoli litraa vettä. Ongelmaksi muodostui kotimaan viranomaiset. Näiden tiukkapipojen mielestä ajoneuvo ei ollut sama joka Ranskasta lähti. Tämä siitäkin huolimatta, että prätkään oli käytetty vain alkuperäisen ajoneuvon osia ja perässä oli alkuperäinen rekisterikilpi.

[jsantala]

Kasasin juuri äsken sähkömoottoripyörän tekniikan testipenkkiin: http://kwsaki.blogspot.fi/2012/07/on-bench.html