Tyyppihyväksynnästä??

[Nehrt]

Miten saan tietää onko joku laite tyyppihyväksytty suomen tieliikenteeseen vai ei??

Ongelmani on siis seuraavanlainen, liike suomessa myy italiassa supermotoiksi muutettuja crossipyöriä jotka pitäisi saada myös suomessa rekisteriin. (liike näin vakuuttaa/laitteita on rekisteröitynä)
Onko siis mahdollista ostaa sama laite(ei muutettuna suomesta) ja tehdä muutokset itse ja saada laite vielä yhtä helposti tieliikennelailliseksi???
Mitä tietoja tarvitsen tämän projektini toteuttamiseen???
Ongelman poistaisi helposti se että menisi ja ostaisi tuon valmiin laitteen mutta kun tahtoo itse sen rakentaa...

Kiitos!

[Tuusulan T-Bone]

Lyhyt vastaus: unohda koko juttu ja osta valmiiksi kilvitetty laite...





Pitempi vastaus. Vaatimustenmukaisuustodistus tarvitaan vähän joka kikkareelle. Helpointa asia on silloin, kun valmistaja antaa todistuksen kokonaisuutena tyyppihyväksytylle ajoneuvolle. Ellei näin ole, kuten muiden kuin EY-tyyppihyväksyttyjen vekottimien kohdalla on asian laita, todistukset pitää erikseen hommata jostain muualta. Ilmeisesti tässä tapauksessa liikkeen tuomien laitteiden vaatimustenmukaisuuspaperit tulevat Italiasta siltä putiikilta, joka muutostyöt siellä on tehnyt. En tiedä, mistä spagetinpurijat ovat paperinsa hommanneet, mutta sieltä voisi kysellä niiden perään. Epäilen tosin, ettei sieltä mitään saa, ellei samalla osta pyörää...

Aihion valmistajalta voi kanssa kysellä papereita aika monelle asialle. Ellei sieltäkään saa, sitten joutuu teettämään kaikki testit itse, mikä maksaa paljon rahaa ja edellyttää matkustelua ulkomaille. Eikä ole mitään takeita siitä, että laite lopulta läpäisee testit.

[Santtu]

Vielä ennen kuin heität lusikan kaivoon, niin kerroppa mitä muutoksia siihen laitteeseen oikein tulisi? Yleensä supermotoon vaihdetaan kai renkaat (rengaskoot ennen ja jälkeen) jarruineen, ehkä myös iskarit mutta ei kai juuri muuta?

[Tuusulan T-Bone]

Jos aihio on crossipyörä, niin muutokset ovat niitä pienimpiä ongelmia...

[Nehrt]

Aihio olisi tosiaan Honda CRF450R ja vuosimalli jotakin + -07
Muutokset tosiaan olisivat aika pieniä eli käytännössä vanteet/renkaat, jarrut eteen, valo vehkeet kiinni ja siinäpä se suurinpiirtein kaikki olikin joitain pieniä(ei näkyviä) lukuunottamatta..

Suomen maahantuojalla on italiasta saadut paperit (tyyppihyväksyntäkilpi sekä COC-todistus) joilla laitteen saa kilvitettyä suomessa ja näitä joitain kappaleita tosiaan jo onkin. Papereiden luovutuksesta minun suuntaan en ole vielä tiedustellut, keskustelut käynnissä, sekä epäselvää se että käyvätkö ne varmasti itse rakennettuun, vai pelkästään italialaisen firman modaamiin laitteisiin..

Itselle tuo tekeminen ei niin haasteellinen homma olisi (ei ensimmäinen, eikä viimenen rojekti) eikä myöskään palikoiden edullisesti saaminen, joten olenkin laskenut säästäväni itse tehdessä ainakin rahaa aikamoisen tukon, MUTTA se kuinka paljon asian kanssa joutuu tappelemaan ei välttämättä yrittäjän arkea yhtään enempää ainakaan helpota