Rakentelun rajoitukset - aloituspaketti aloittelijalle ja miksei muillekin

[squid]

Kyse on clipareiden korvaamisesta ohjaustangolla.

[MakeH]

En jaksaisi uskoa että kolmiopalan poraaminen olisi laillista ilman muutoskatsastusta, kun ei suomessa mikään muukaan ole, mutta sinulla on varmaankin siitä kokemusta?

Kunhan poraat reiät tarpeeksi kauas kappaleen reunasta, ettei siitä reikäin kohdalta pääse murtumaan. Kyllä tässä laillisuuden määrittää ihan työn laatu ja maalaisjärki, eli jopa helposti toteutettavissa.

EDIT: squid täsmensi

[Tune125]

Kiitoksia, tää ensimmäisen isomman projektin rakentaminen on tälläistä säätämistä, vaikka ei oikein mitään isompaa tehdäkkään.
Kohan olisi valmis ennen toukokuuta niin pyöräki näkis joskus auringon valoa.

[dx]

vaatimukset käyttöönottopäivän vai vuosimallin mukaan ? kyseessä tuontipyörä vuosimallia-81 mutta käyttöönotto vasta -85?

[Tuusulan T-Bone]

vaatimukset käyttöönottopäivän vai vuosimallin mukaan ? kyseessä tuontipyörä vuosimallia-81 mutta käyttöönotto vasta -85?

Käyttöönottopäivän, ikävä kyllä.

[MECH]

Tollainen trafin ohjeistus tuli vastaan ja en puusilmänä ainakaan löytänyt vastaavaa linkkiä ennestään täältä:

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/4F83525B-E3F3-447E-9C7E-F8FD00E60680/0/TRAFI_32515_03040303_2010.pdf

Eli vähän kaikesta kohtalaisen selkeitä sanoja.

[Joksu]

Kysymys - kyseessä tuontipyörä mikä on rekisteröity kuukausi sitten , prosentteja on mennyt jo 17 , käsittääkseni ne ovat menneet lokareista ja keulasta . Jos edellämainittuja rupeaa uudelleen vaihtamaan niin pysyykö prosentit samana vai tuleeko lisää?

[MakeH]

Kysymys - kyseessä tuontipyörä mikä on rekisteröity kuukausi sitten , prosentteja on mennyt jo 17 , käsittääkseni ne ovat menneet lokareista ja keulasta . Jos edellämainittuja rupeaa uudelleen vaihtamaan niin pysyykö prosentit samana vai tuleeko lisää?

Pysyy samana. Kerran kun ne prossat on menneet, ni enää ei rankaista.

[Ripa]

Kirjoituksesta päätellen et tiedä mitä on vaihdettu. Lokasuojista ei mene prosentteja. Jo vaihdetuista ei mene uudestaan prosentteja. Keulasta on mennyt 8%, mitä muuta vaihdettu?

[jsantala]

Mitkään AKE-linkit ei enää näköjään toimi eikä Trafi-sivustolta löydy mitään etsimälläkään.

[Choppers_Forever]

Moro,

Missäsä mennään nyt jatkopalojen kanssa?

Eli mun mutkamotoon ( TL 1000 vm 1997 ) olisi nyt varta vasten kyseiselle swingille tehdyt jatkopalat 12 cm. Palojen kanssa olisi kivempi lähteä, kun kokoajan haluaa nokkaa nostaa tämä peli. Ja jatkopalat on sairaan siistin näköset tai siis pitkä moto. Jostain huhu kertoi, jotta palat ovat laittomat, mutta pitkän svingin saa vaihtaa?? Pitääkö siis hitsata palat kiinni?

ja toisesta motosta:

Moto on HD Dyna 1997 ja kyseessä keulan vaihto. Keulana nyt DNA - springer vanhan tilalla. Uudet hyvät jarrut ja 21" vanne. Kaikkinensa muutos prossat on pahimmillaan 32% , eli ei hätää.

Kuitenkin, muutoskatsastaa varmastikkin pitää. No hätä. Mutta pitääkö tehdä kalliit jarrutestit ja muut haistapaska hommat?

Missä paikoissa muutoskatsastetaan nykyään pääkaupunkiseuduilla? Vieläkö Tattiksella? Hyvä ja rehti palvelu haussa.

CF

[Hemuli]

Jos sulla on näyttää jonkun sortin hyväksyntäpaperit niistä jatkoista niin sitten onnistuu. Kevytmetalliosia ei passaa mennä hitsailemaan ilman valmistajan antamaa selvitystä aineen laadusta.

Dynan keulanvaihto pitää luonnollisesti muutoskatsastaa, ja jousitustyypin muutos teleskooppihaarukasta springeriin vaatii jarrutestin. Näillä näkymin toukokuussa aloitellaan seuraavan kerran testiajoja.

[Choppers_Forever]

Jos sulla on näyttää jonkun sortin hyväksyntäpaperit niistä jatkoista niin sitten onnistuu. Kevytmetalliosia ei passaa mennä hitsailemaan ilman valmistajan antamaa selvitystä aineen laadusta.

Dynan keulanvaihto pitää luonnollisesti muutoskatsastaa, ja jousitustyypin muutos teleskooppihaarukasta springeriin vaatii jarrutestin. Näillä näkymin toukokuussa aloitellaan seuraavan kerran testiajoja.

Kiitos,

jatkopaloista vielä:

Onko ne aina hitsattava? Eikös ameriikan ihmemaa ole pullollaa Hajapusia jatkopaloineen, clip on - paloja?

CF

[Shrapnel]

ei ole tyhmiä kysymyksiä vaan tyhmiä kysyjiä. Jos ostaa esim vanhemman pyörän alta 90 vuosimallia ja nyt käy uudelleen rekisteröimässä niin kohdellaanko sitä pyörää sen jälkeen edelleen alle 90 vuosimallisena vai alkaako sitä koskemaan nykyiset säädökset?

[Santtu]

Jos ostaa esim vanhemman pyörän alta 90 vuosimallia ja nyt käy uudelleen rekisteröimässä niin kohdellaanko sitä pyörää sen jälkeen edelleen alle 90 vuosimallisena vai alkaako sitä koskemaan nykyiset säädökset?

Pyörän on täytettävä sen ensimmäisen käyttöönottopäivän mukaiset vaatimukset.

Kerro lisää tapauksesta? Onko pyörä poistettu rekisteristä joskus 90-luvun lopussa? Se saattaa olla niitä MMAF:n alkuaikojen pyöriä jotka karahtivat silloin 'vapaaehtoisissa' prosenttitarkastuksissa ja jota ei sittemmin riitautettu kun omistajalta loppui puhti ja usko. Sen saaminen kilpiin nyt voi olla haaste.

Rakennellessa identiteetti menetetään 50% kohdalla, identiteetin mukana menee vanha käyttöönottopäivä. Mm. tämän takia juuri kukaan ei halua muu 49% enempää...