runkokulma?

[pd]

otsikkoa muutettu!! osaako joku neuvoa?? tarkoitus olisi saada softailista akseliväli n:190cm mulla on +2" pitempi keula ja 5 asteen t-palat niin miten se on mahdollista saada että ei tartteis stretsata ylöspäin runkoa ja että jättö sattuis kohdalleen?tarkoitus olisi kallistaa eteenpäin 2 tuumaa kehtoputkia!!olen tietoinen että yhdessä pyörässä oli 38-asteinen kulma ja +2 keula ja 5 asteiset t-palat ja näytti silmään todella hyvältä!!mutta ei tietoa miten toteutettu!!olen kokeillut tämmöistä laskuria northernvikingsmc mutta se stretsaa ylöspäin runkoa siksi kysynkin onko mahdollista että ei ylöspäin muuttuisi paljonkaan?

[Santtu]

Sehän vaihtelee riippuen tietty kappaleista.

[pd]

niinpä tietenkin kyseessä olisi ultiman t-kappaleet?mitä se suunnilleen on 5-7cm?vai voiko olla enemmänkin?

[j]

Vai en ookkaan ainut jonka kesä kuluu ajelun sijasta rakennellessa...

Kipale ol paikoillaan ja vähän työläs mitata, mutta näyttäs osuvan sinne 6 centin hujakoille.

j

[Santtu]

Offset eli moottoripyörän ohjausgeometriassa 'poikkeama' tarkoittaa t-kappaleissa mittaa ohjausakselin ja keulaputkien keskilinjan välillä tai etuakselin kohdalla etuakselin ja ohjausakselin suuntaisen suoran välistä etäisyyttä.

Jos t-kappaleissa on kulmaa niin poikkeama on eri mittainen ylä- ja alakappaleessa. Ja jos tiedetään ylä-t-kappaleen offset sekä tämä t-kappaleiden lisäkulma on alakappaleen offset helppo laskea. Eri asia sitten mitä sillä tiedolla tekee...

Poikkeama on siis eri mitta kuin etujättö (trail). Offsetin avulla voidaan säätää etujättöä. Joissakin japseissa näkee keulaputkia, joissa etuakseli on sijoitettu nesteiskareiden keskilinjan sijaan putken etu- tai takapuolelle. Tällä on muutettua offsettia jota etuiskareiden kanssa ei tarvitse tehdä kompromisseja mutta kuitenkin samalla on saatu etujättö kohdalleen.

Kuva? Katso http://www.mmaf.fi/documents/Kopterilaki-Ajogeometria101.pdf ja sieltä kolmas kalvo.