Sivustoa kehitetään par’aikaa. Valmista tulee, hitaasti ja varmasti.
Terveisin maffin atk-ukkelit.
Case katsastus:
MMAF lausui juuri vuosittaista mp-katsastusta vastustavan lausuntonsa Euroopan Unioniin:
Modified Motorcycle Association of Finland ry (MMAF) on suomalainen moottoripyörien rakenteluun liittyvään lainsäädäntöön keskittyvä edunvalvontajärjestö. Autamme päättäjiä tekemällä tutkimuksia ja toimittamalla tietoa. Lisäämme tietoisuutta moottoripyörien erityisominaisuuksista.
Katsastusdirektiivin 2014/45/EU ja teknisistä tienvarsitarkastuksista annetun direktiivin 2014/47/EU päivitys.
MMAF kiittää saadessaan lausua asiasta ja täten toimittaa teille taustatietoa ja toimenpide-ehdotuksen.
Suomen kannalta esityksen merkittävin muutos on se, että kaikki yli 125cm² moottoripyörät tulisivat määräaikaisen katsastuksen piiriin.
Suomessa määräaikaiset katsastukset on korvattu usealla eri toimella:
1. Poliisin suorittamat tienvarsitarkastukset, tarvittaessa Liikenne- ja viestintäviraston (Traficom) virkamiesten avustuksella.
2. Muutoskatsastusvelvollisuus (172/2021), joka velvoittaa muutoskatsastamaan moottoripyörään tehdyt muutokset.
3. Moottoripyörän testaus: jarrutesti ja käsittelykoe, mikäli moottoripyörää on muunneltu enemmän ja kaikki omavalmisteiset moottoripyörät.
4. Infrastruktuurin parantaminen, Liikenne- ja viestintäministeriö 2019
5. Ajokorttilain uudistus, Liikenne- ja viestintäministeriö 2019
6. mopo- ja moottoripyörästrategia 2025, Liikenne- ja viestintäministeriö 2019
7. Nykyisen käytännön jatkamista Suomessa puoltaa esimerkiksi se, että moottoripyörä kausi on melko lyhyt, eikä moottoripyöriä/mopoja käytetä yhtä paljon liikenteessä kuin esimerkiksi Etelä-Euroopassa. Liikenne- ja viestintäministeriö 2019
Suomessa tieliikenteessä on vain tyyppihyväksyttyjä, muutoskatsastettuja ja testattuja moottoripyöriä, joita tarkastellaan poliisin toimesta tienvarsitarkastuksissa.
Katsastusdirektiivin muutoksessa tavoitellaan liikenneturvallisuuden lisäämistä. Suomen Motoristit ry (Smoto) yhteistyössä MMAF:n kanssa on tehnyt kaksi tutkimusta teknisten vikojen osuudesta kuolemaan johtaneissa moottoripyörien liikenneonnettomuuksissa. Tutkimukset kattavat aikavälin 2001-2021. Ensimmäisessä tutkimuksessa 2001-2011 teknisten vikojen painotettu osuus kaikista kuolemaan johtaneista moottoripyöräonnettomuuksista oli 0,7% ja toisessa tutkimuksessa 2011-2021 0,88%. Teknisten vikojen osuus on minimaalinen. Tutkimukset liitteessä.
On myös huomattava, että Suomen valtioneuvoston kanta määräaikaiselle moottoripyörien katsastukselle on kielteinen (U 16/2025 vp) liite.
Katsastus toteutuessaan aiheuttaa lisäkuluja ja merkittävää ylimääräistä ajanhukkaa. Suomi on pitkien etäisyyksien maa ja moottoripyörien katsastus vaatii ammattitaitoisen katsastajan. Oletuksemme on, että lähellekkään jokaiseen katsastusta suorittavaan toimipisteeseen tällaisia ei riitä. Näin ollen katsastusta varten voi joutua ajamaan satojakin kilometrejä. Arvio perustuu käymiimme keskusteluihin ruotsalaisen sisarjärjestömme SMC kanssa. Siellä tilanne on juuri kuvatun kaltainen.
Tässä viitataan myös työn alla olevaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseen ajoneuvojen suunnittelua koskevista kiertotalousvaatimuksista ja romuajoneuvojen jätehuollosta, asetusten (EU) 2018/858 ja 2019/1020 muuttamisesta sekä direktiivien 2000/53/EY ja 2005/64/EY kumoamisesta.
Työ asetuksen osalta on vielä keskeneräinen ja tällä hetkellä moottoripyörät eivät ole sen piirissä. Smoto on tutkinut miten moottoripyörät kierrättyvät Suomessa ja sen perusteella moottoripyörien lisääminen asetuksen piiriin ei ole järkevää. Tämä työ jatkuu omilla raiteillaan, eikä sitä tarvitse sotkea tähän.
MMAF:n kanta on, että moottoripyörien pakollinen vuosikatsastus ei hyödytä suomalaista motoristia, eikä edistä paikallista liikenneturvallisuutta. Päinvastoin se hankaloittaa sekä taloudellisesti, että ajallisesti. Kanta perustuu yksinomaan faktoihin, tekemiimme tutkimuksiin, olemassa oleviin tilastoihin ja kaiken tämän tarkkaan ja tieteelliseen analysointiin. Moottoripyörien katsastus, tai sitä korvaavat toimenpiteet tulee jatkossakin jättää jäsenvaltioiden itsensä päätettäviksi asioiksi.
Kunnioittaen:
Jani Immonen
Puheenjohtaja
MMAF ry.